3个月狂烧10亿美金 特斯拉预计明年扭亏为盈(2)

马斯克表示，目前特斯拉供应链团队正在集中精力专注Model 3车型研发的最终阶段。特斯拉已经向数千名员工开放了Model 3的选配程序。不久，非员工的客户也将开始收到选配邀请，现有的特斯拉车主享有优先权。对非员工客户的Model 3车型交付将从第四季度开始。

据悉，上周末发布的第一批30辆Model 3是长巡航里程版本的后驱车型，销售价格44,000美元起，该款车型续航里程高达310英里（约499公里）。此外，Model 3标准配置版的销售价格35,000美元起，续航里程达220英里（354公里）。特斯拉预计该款车型将于11月在北美市场开始销售。特斯拉还公布了Model 3在国际市场的交付时间，称将于2018年晚些时候开始交付，具体情况视监管机构批准时间而定。

特斯拉方面向第一财经记者表示，由于Model 3的设计更精简、零部件更少，在制造成本得以降低的同时，提高了生产的可行性以及可靠性。特斯拉预计未来每年将生产超过50万辆Model 3车型。具体而言，将在第三季度生产1500辆以上的车辆，截止到2017年年底，生产速度将达到每周5000辆；在2018年的某个时间点达到每周10000辆。

特斯拉还在扩大超级充电桩网络，目标是在2017年底将超级充电桩数目扩大一倍。同时新产品的研发工作也在稳步推进中，第一批太阳能屋顶的安装已在员工家中完成。近期特斯拉还联合法国可再生能源公司Neoen在南澳大利亚宣布一项全球最大锂电池工厂的投资。马斯克誓言将在100天内建成，否则将免费供电。特斯拉表示：“我们现在专注于提升生产速度，以支持我们加速世界向可持续能源转变的使命。”

电动车新时代

从Model S到Model 3的转变，特斯拉不仅吹响全球电动车时代剧变的号角，而且这也标志着特斯拉从豪华车市场进军大众电动车市场的重要里程碑事件。

高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示：“Model 3标志着特斯拉电动车开始大规模商业化，其意义不亚于20世纪福特的Model T 对汽车行业的影响。”

有意思的是，马斯克在首批Model 3交付当日的发布会上，把Model 3的安全系数与沃尔沃的S60作比较，称现在S60是全球第二安全的汽车，暗指特斯拉已经成为全球最安全的电动车。不过，特斯拉真要和沃尔沃竞争，还面临巨大的挑战。