一汽长安董事长互换 汽车产业或将出现千万级巨无霸

7月31日晚间，关于中国第一汽车集团公司董事长徐平和中国长安汽车集团股份有限公司董事长徐留平将进行职位对调的消息，在行业内扩散开来。

一汽集团和长安汽车两家公司并没有在第一时间对此事辟谣，这无疑助长了人们的猜测。

一时间，关于央企兼并重组、一汽将和长安合并成“千万级巨无霸”的消息飞速地传递开来。

“掌门”对调早有先例

事实上，这并不是第一次出现央企“掌门人”间职位对调的情况，也并不是第一次发生在一汽。

2015年5月，曾担任过一汽集团董事长的竺延风被调往东风汽车担任董事长，而原东风汽车董事长徐平则被委以一汽集团董事长的重任。

2015年是央企兼并重组的“大年”，国家核电和中国电力合并成立了国家电投，中国南车和中国北车合并为中国中车，远洋运输、钢铁、冶金等行业也出现了类似兼并或合并的案例。

在这样的背景下，汽车行业和证券市场当时都在炒热一汽集团和东风汽车即将合并的话题。

他们给出的理由也相当充分：

一是中央政府当前正在推动央企兼并重组；

二是一汽集团和东风汽车(原名“二汽”)有很深的历史渊源，合并障碍较小；

三是一汽集团体制积弊严重、自主品牌发展严重滞后，需要自主实力较强的东风汽车带动。

在这次央企“掌门人”职位调动完成后的两年时间里，一汽集团和东风汽车两家公司先后达成了一系列合作协议，旗下高级领导也在不断对调岗位，如原第一汽车集团公司副总经理安铁成和原东风汽车股份有限公司副总裁邱现东以“人才交流”的方式入驻对方公司……

“三强”合体成“巨无霸”？

就在各方都以为一汽集团和东风汽车积弊已深，改革需要缓步推进的时候，一汽集团董事长徐平和长安汽车董事长徐留平职位对调的消息传来。