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上半年长城汽车多款产品销量巨幅下滑,神车不神了?

2017-07-28 09:03:22    第一财经APP  参与评论()人

一向被称为SUV销量王的长城汽车也在今年上半年遇冷了。

长城汽车发布的产销快报显示,今年上半年累计销售46.1万辆,同比微增2.3%,相对于年初长城定下的125万年销量目标而言,今年上半年仅达成36.9%。而尽管上半年累计销量呈现微增长,但多款车型的销量仍在下滑。

此外,今年6月份长城汽车销量也同比减少了1.7%,共计销售新车6.4万辆,其中哈弗H1、H5、H6、H7多款车型销量下跌。而在全国乘用车联席会发布的6月狭义乘用车生产商销量前十中,东风本田取代长城汽车入围前十,这也是长城汽车今年首次没有进入销量榜单的前十位。

多款车型销量下滑,SUV市场竞争激烈

作为整个长城汽车销量支撑的SUV领域,上半年哈弗H1同比下滑67.4%,哈弗H5同比下滑40.3%,即便是被称为神车的哈弗H6也同比下滑了5.7%。值得注意的是,哈弗H6从今年3月起销量就开始放缓。长城汽车发布的官方数据显示,今年1、2月哈弗H6的销量同比微增9.0%、1.9%,3月开始出现了连续20个月增长后的首次下滑,同比下跌13.0%;而由于哈弗H6进入产品换代期,为了清库存及优化产品结构,今年3月份,长城汽车率先启动号称长城汽车史上最大的10亿大红包促销(狂欢时间为3月16日至4月30日)。不过,这一活动并没有带来较好预期。哈弗H6的4月销量继续下跌,跌幅达17.25%至3.64万辆。今年6月份,哈弗H6已连续第四个月销量下跌,同比下滑6.3%至3.5万辆。

“新入的产品越来越多,在SUV领域市场的竞争也越来越激烈。现在哈弗H1、H5这些车型都相对老化,再加上整个中低端市场产品序列越来越丰富,市场压力也随之变大。所以,长城汽车很难做到每个阶段都能大幅增长。今年厂商发布的产品也较为密集,而长城汽车在去年就已完成了全序列的产品布局,新产品的进入必然会对其产生分流作用。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对第一财经记者表示,今年上半年产品上新较为密集,而SUV领域的竞争也越来越激烈。以2016年的数据为例,2016年自主品牌共推出了66款新车,其中高达43款为SUV车型,占比达65.1%。

第一财经记者梳理发现,比亚迪仅在2017年上半年就有唐100、宋DM、宋EV和2017款唐等4款SUV+新能源产品投放市场。而吉利旗下的博越,产能也在大幅释放,中高端的SUV车型LYNK&CO01也预计于今年四季度上市。同一级别的传祺GS4、荣威RX5等也在上半年推出,表现不俗。