第二架国产C919飞机计划年内实现首次飞行 全面开展试飞取证(2)

带动了20万人参与的民用飞机产业链

C919飞机从 2008年7月研制以来，走上了一条"中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化"发展道路。

坚持"自主研制、国际合作、国际标准"的技术路线，以中国商飞为首的中国科技团队攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的 100多项核心技术、关键技术，形成了以中国商飞公司为平台，包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力。

以C919项目为抓手，目前中国已经形成了以上海为龙头，包括陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市，200多家企业，近20万人参与的民用飞机产业链，提升了我国航空产业配套能级。

中国商飞还推动16家国际航空企业与国内企业组建了16家合资企业，带动动力、航电、飞控、电源、燃油、起落架等机载系统产业发展。包括宝武在内的16家材料制造商和54家标准件制造商已经成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。陕西、江苏、湖南、江西等省建立了一批航空产业配套园区。

目前，"以中国商飞为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球"的较为完整的具有自主创新能力和自主知识产权的产业链正在形成。

中国民用飞机正向市场化、产业化和国际化快速推进

大型客机被称为"现代工业之花"。伴随着ARJ21新支线飞机交付运营、C919大型客机首飞试飞和中俄远程宽体客机立项研制，我国民用飞机正在向市场化、产业化、国际化快速推进。

中国商飞表示，通过C919和ARJ21新支线客机研制，我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，加快了新材料、现代制造、先进动力等领域关键技术 的群体突破，推进了流体力学、固体力学、计算数学等诸多基础学科的发展。

以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用，总占比达到飞机结构重量的26. 2%；推动了起落架300M钢等特种材料制造和工艺体系的建立，促进了钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等"绿色"先进加工方法的应用。