广汽觊觎比亚迪新能源车冠军宝座(2)

泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子7月26日接受第一财经记者采访时分析指出，广汽集团在新能源汽车上推进比较缓慢，这与该企业根据市场需求而采取的战略有一定关系，由于受充电桩基础设施等方面影响，市场对新能源汽车反应没那么热烈，广汽集团在节能车方面反而走得快些，旗下广汽丰田相继推出非插电式混动车凯美瑞双擎和雷凌双擎，广汽本田推出非插电混动雅阁，相对而言，节能车更便于普及和推广。“虽然广汽集团此前在新能源车领域的步伐比较慢，与比亚迪新能源车在销量上有一定差距，但广汽集团已看到国内新能源汽车发展趋势，在这一领域也明显提速，未来的新能源汽车销量是有可能超越比亚迪的。尤其是广汽自主板块借鉴了广汽丰田、广汽本田等日系车企的生产模式，在产品工艺、性价比、外观设计等方面有一定优势。广汽集团整体发展势头不错。”孙木子如此分析。

日前，《财富》世界500强排行榜新鲜出炉， 上汽集团、东风集团、一汽集团、北汽集团、广汽集团和吉利控股集团等六家中国车企榜上有名，其中广汽集团排名上升至238名，而去年是303名，2013年首次上榜时的排名是483位。

今年以来，广汽集团明显加快新能源的步伐。2017年4月，广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设，该产业园积极引入智能网联新能源汽车产业链上下游企业落户，产业园总体规划面积约7500亩，广汽集团携产业园各落户企业总投资额预计超450亿元。上个月，广汽集团对外宣布，决定投资6亿元设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司（下称“广汽新能源公司”），并同时向广汽乘用车增资22.64亿元用于自主品牌乘用车20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设，加之今年3月份投资46.94亿元建设全新新能源车工厂，广汽集团今年上半年对外公布在新能源汽车发展方面已投入超75亿元。

第一财经记者从广汽集团内部人士了解到，广汽新能源公司未来将承担广汽集团发展新能源汽车的重任，从发展新能源汽车业务到将新能源汽车板块单独运作，实际上是广汽集团做大新能源汽车的重要一步，未来包括纯电动SUV车型传祺GE3等多款新能源车型都有望归入广汽新能源公司旗下，进一步壮大该企业的产品矩阵。

按照广汽集团的规划，到2020年企业将实现新能源汽车产能达到20万辆的目标。另外，广汽新能源汽车产业园的二期工程将会在2025年之前完成建设，使年产能提高到40万辆，届时整个产业园的总产值将会达到超1700亿元。

广汽集团与比亚迪在新能源汽车领域角逐拉开序幕。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。