快递二次站队 电商抢数据火星四射

主打自建物流标签的京东将业务从自营逐步做到多品类全平台之后，第三方快递公司在京东平台上也开始扮演越来越重要的角色。

但这一次，京东一口气得罪了多家快递公司。在媒体爆出天天快递被京东平台“封杀”后，京东随后又以同样的理由，把百世快递等更多的快递公司从京东平台“末位淘汰”了。而这已经是两个月内连续第二次的物流“站队”战。

服务评分只是借口?

事实上，不管是“清退”天天快递，还是把包括圆通、百世快递在内的更多的快递公司踢出推荐使用名单，京东都给了一个相当客观的理由。

对于暂停与天天快递合作的原因，京东给出的解释是因为收到了大量消费者的投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。而按照京东的淘汰机制，作为平台方可以通过市场的机制进行优胜劣汰。

在这一建议平台用户使用京东物流、顺丰、中通、韵达和申通的重要通知中，京东方面称出发点是建议用户使用综合服务比较好的快递服务，并向平台用户建言，“未曾与上述推荐快递合作，请尽快在7月底之前与合适的推荐快递建立合作关系。”

京东方面相关负责人向第一财经记者确认，京东的确有向平台商家推荐快递服务公司，但其他的快递商家也正常合作。

“(京东向)推荐商家使用的评分较高、投诉率较低的快递企业，平台暂停合作的目前仅有天天快递一家，但我们会坚持末位淘汰、去芜存菁的原则，以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴，同时，我们也支持各大快递企业不断提供物流服务水平，为消费者创造最好的体验。”上述京东方面负责人解释道。

按照京东的说法，这次对于旗下合作的第三方快递公司大遴选的标准是考核各家公司的综合服务能力。

但这一说法，被京东“除名”的天天快递并不认同。

天天快递在回应声明中强调公司成立23年来，一直很重视服务质量，而京东此举严重侵犯了商户的选择权和天天的良好声誉，属于“扰乱市场秩序的行为”。

7月22日，天天快递副总裁徐建国在接受采访时公开表示，京东也别因为自己现在物流做得好就目中无人了，要知道刚开始做物流时，在国家邮政局的评比中，京东快递还是最差的一个，还一度被叫停。