传统车企加快转型 争夺自动驾驶平台主动权

在科技公司造车项目进入公众视野后，传统汽车厂商也纷纷开启了转型之路，即从传统汽车厂商转型为移动出行服务公司，这几乎成了所有汽车厂商的目标。

之所以出现上述种种情况缘于汽车产业正在发生变革，而科技公司对无人驾驶技术、电动车等方面的研发和投入已抢先一步。即便是拥有百年历史品牌积淀的德国汽车巨头们也正在转型的路上前进，奥迪宝马戴姆勒正在加快部署未来移动出行战略，以福特、通用为首的美国汽车厂商更早已开始付诸行动。

尽管科技公司在自动驾驶等领域具备优势，但传统汽车厂商仍然不会放弃自动驾驶平台的主动权。

“忘掉汽车”

相比于科技公司而言，传统汽车厂商在技术等软件开发方面相对较弱。不过，今年7月份，奥迪首次推出了包含自动驾驶功能的车型——新一代A8。奥迪股份公司市场销售董事冯德睿在接受包括第一财经在内的媒体采访时表示，新一代A8是全球首款实现自动驾驶Level 3级别的量产车型。同时，他还表示未来奥迪AI将会成为奥迪品牌的DNA。也就是说人工智能的应用将在奥迪品牌中发挥重要的作用。

“忘掉汽车，奥迪将包含更多。”冯德睿对记者表示，汽车转型是所有厂商都面临的状态，转型之后要从驱动技术(动力电池已成为目前的一种新动力模式)、车上所应用的互联、智能等高科技技术以及与车相关的所有数字化服务三个方面来看是否具备优势。

具体说来，即未来要把大量的数字化技术植入到汽车当中，尤其是在信息娱乐的基础上植入新的技术。“比如说我们将前挡风玻璃变成一个大的屏幕，您和您的朋友可以在驾车的过程中进行视频通话。而个体的自由，个人生活的舒适度，车辆的安全性，也可以通过这种数字化互联的信息得到提高，比如说知道哪里有堵车的情况，哪出有交通事故，哪里在道路修建。”冯德睿说，未来奥迪将推出on demand移动出行服务以及更多电动汽车。“很多人将不需要再拥有车辆，而只是使用车辆就行。”

除了奥迪外，德国汽车厂商的另外两家巨头也早已开启了转型之路。今年3月份，宝马集团董事长科鲁格(Harald Kruger)也表示，宝马要从一个汽车制造商转型为豪华出行和服务的汽车服务商，成为一个高科技公司。其中，自动驾驶是宝马集团此次转型的核心，为此宝马计划在2021年推出BMW iNEXT，真正实现高度自动化驾驶。而戴姆勒和优步则早在今年1月份时签下了一份自动驾驶的协议。四月，他们又与德国博世公司达成协议，预计在2021年推出自动驾驶出租车，并宣布将电动车首展时间由2025年提前到2022年。