三年后广州人口将达1550万 地铁运营里程达520公里(2)

在老城区功能未能有效疏解的同时，外围新城未能有效承接中心城区人口和功能溢出，公共服务设施、市政公用设施的配套建设稍显滞后，公共服务功能和城市品质有待提升，尚未形成集生产、生活、学习、休憩、娱乐等功能于一体的综合发展空间单元，未实现产城融合。

家住广州番禺亚运城的张小姐说，今年亚运城房价上涨之后，小区不少人趁机把房子卖掉，换到中心城区。“因为不论是交通还是教育、医疗以及生活配套，还是中心城区更方便一些。”

地铁里程将达520公里

《规划》明确广州“十三五”城市建设发展目标是：按照枢纽型网络城市的建设要求，力争通过5年城市建设，基本将广州建设成为辐射带动能力强的世界级综合交通枢纽，综合承载力高的珠三角世界级城市群核心城市，城市功能完善的国家重要中心城市，宜居宜业、绿色环保的生态文明城市。

按照《规划》，到2020年，广州空间布局、城市规模、产业结构和土地利用结构更加优化，土地利用效率和产出进一步提升，集约节约用地模式基本形成，“精明增长”“紧凑城市”发展理念深入人心。至2020年，广州中心城区地均GDP达到12.22亿元/平方公里。

交通基础设施将是广州城市发展和布局的基础。未来广州将以综合交通基础设施建设为重点，建设珠三角世界级城市群核心城市。其中，轨道交通是广州建设大都市圈的重中之重。到2020年，建成开通城市轨道交通里程超过520公里，基本形成通达全市各区及副中心的“环线+放射线”地铁线网。

“十三五”期间，广州将推进新一轮城市轨道交通规划线路建设。首期启动10条(段)、里程规模258公里的地铁新线，推动地铁网与城际网、铁路网实现无缝衔接，构建南北向城市轨道交通快速走廊。

尤其是，“十三五”规划建设18号线和22号线两条线路定位为市域快线，列车最高运行时速为160公里。建成后，南沙新区至广州东站30分钟，至白云机场只需45分钟。

这样的一种变化，将极大改变人口的分布和城市发展格局。广州华南城市研究会会长胡刚对第一财经分析，随着更多市域快线开通，未来包括南沙、增城、从化等远城区将成为半小时通勤的区域，也就变成了人们可以常住的区域，使得城市外围的土地可以得到有效利用，这将极大地改变广州的城市空间结构和人们的居住分布。

在城际铁路方面，将积极推进穗莞深城际、广清城际、广佛环线、佛莞城际、广河城际、广州铁路枢纽东北客运专线、肇顺南城际、穗莞深城际琶洲支线、广佛江珠城际、中南虎城际等城际轨道交通项目建设，强化广州作为珠三角城际轨道交通网的主枢纽地位。规划建设一批新的城际轨道交通项目，推动城际铁路直接接入中心城区。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。