SUV热潮渐退 自主品牌分化丨车市期中考(3)

这样的状态并未能一直持续，从今年上半年的情况看，如果包括江淮、众泰这样的车企不加快调整步伐，被边缘甚至淘汰的可能性将大大加快。在此之前，瑞银亚洲汽车行业主管侯延琨在接受第一财经记者采访时就明确说过，SUV的热销让一些曾濒于倒闭的自主车企有了喘息的机会，但是如果企业只是借着这个机会赚快钱，而不去想如何提升自己的研发和技术实力，那么，到2018年甚至2019年，当更多的合资SUV车进入市场，真正的竞争才刚刚开始，彼时也将是自主车企洗牌的开始。

从目前来看，自主车企分化的趋势已经开始显露。按照长安汽车总裁朱华荣的说法，未来5年可能仅有5家自主品牌能够存活。大浪淘沙，淘汰的号角或许已经吹响。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。