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上海组合港吞吐量倍速攀升 未来仍需“双轮驱动”

2017-07-07 14:28:05    第一财经APP  参与评论()人

20年前,全球百大集装箱港口榜单里,长三角港口中只有上海港位列其中,排名第十一,其总箱量在百大港口总量中占比不足2%。

20年后的今天,2016年全球百大集装箱港口中,长三角港口占据5席,上海港和宁波舟山港分列第一和第四位,其总箱量在百大港口总量中占比13.17%。

另外,2016年全球港口货物吞吐量前十大港口中,中国占据7席,其中长三角港口占据3个席位,宁波-舟山、上海和苏州分别位列第一、二和第四位。截至目前,长三角区域内已建有9个亿吨大港,长三角港口群对世界航运的影响越来越显著。

7月7日,“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行长三角区域座谈会现场。摄影/章轲

“经过二十年的建设,上海国际航运中心‘一体两翼’的港口战略组合基本上形成了布局合理、分工明确、干支衔接、功能协调的区域港口体系,区域内港口生产效率大幅度提升,港口吞吐量以惊人的速度倍速攀升。”今天(7月7日)上午,上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅说。

在接受“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行采访团联合采访时,徐国毅说,长三角区域经济在中国经济乃至全球经济中都具有十分重要的地位。区域经济对于港口的发展起到关键支撑作用,同时港口运输也成为长三角地区经济不断向前发展的重要引擎。

上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅介绍有关情况。摄影/章轲

1997年,国务院做出建设以上海为中心,江浙为两翼的上海国际航运中心的重大战略决策,明确由交通运输部和上海市、浙江省、江苏省两省一市政府共同组建成立上海组合港管理委员会,负责协调上海市、浙江省、江苏省辖区内港口航运发展相关事务。

长三角港口群西起南京大桥以下,北至连云港港,南到温州港水域的15个规模以上港口,是我国沿海五个港口群中港口分布最为密集、吞吐量最大的港口群。

统计数据显示,2016年,长三角区域港口群共完成货物吞吐量41.74亿吨,集装箱吞吐量7808万TEU(标箱),外贸货物吞吐量12.79亿吨,分别比二十年前增长了6.8倍、24倍和12倍。