经济改革五年考：共享经济为中国经济转型提供新路径

央广网7月5日消息（记者 王明月）从汽车、自行车、公寓到充电宝、雨伞、篮球，当下中国的共享经济几乎无处不在。共享经济的概念早在上世纪八十年代就存在了，而互联网的出现降低了信息的触达成本，解决了“最后一公里”的难题，共享最终能走向规模化。2013年以后，共享经济真正进入主流商业；自此，我国共享经济出现了迅猛发展之势。

这一时期，尤其是“十八大”以后，我国经济处于处于剧烈转型期，共享经济的出现对于提高资源利用率、扩大就业空间和推动新旧动能的转换具有重要意义。在“大众创业、万众创新”的鼓励下，在“互联网+”行动计划的支持下，在“包容审慎”的监管主张中，共享经济迎来了前所未有的发展机遇。可以说，伴随着经济改革的逐步深入，共享经济的出现和发展兼具了必然性和可能性。

从“看得见”的改变到“看不见”的改变

早晨上班，在地铁口，扫一扫“摩拜单车”，骑行到公司；午饭时间，打开“回家吃饭”APP，选一款可口的私厨家常菜；下班后，选择“滴滴出行”，和附近的人拼车回家；节假日，在“小猪短租”上预定一间民宿，享受休闲时光。

当下，共享经济已经渗透到交通出行、房屋短租、生活服务、知识技能等诸多领域，逐渐改变着人们的生活方式，而这种改变并不局限于“看得见，摸得着”的方面。在提高资源利效率、拓展就业空间、推动产业转型等更深入的层面上，共享经济正发挥着越来越重要的作用。

据国家信息中心分享经济研究中心估算，2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%。参与者总人数达到6亿人，比上年增加1亿人左右。提供服务者人数约为6000万人，比上年增加1000万人。平台就业人数约585万人，比上年增加85万人。

小猪短租副总裁潘采夫表示，共享经济能让更多的劳动力解放出来，实现空余时间就业。以网约车为例，截至2017年2月，滴滴平台上司机注册总量达到1750万以上。滴滴平台上活跃司机有200万，人均日收入超过160元。与此同时，滴滴背后还有数以千计的软件和算法工程师。

2013至2016年间，我国城镇新增就业连续四年保持在1300万人以上，而同一时期，国内生产总值年均增长7.2%。“过去GDP每增长1%就能够带动一百万人就业，而如今经济增长速度下降，就业率反倒上升。”国家信息中心信息化研究部主任张新红指出，其中，分享经济发挥了关键性的作用，新经济的就业状态跟之前有了很大的不同。