粤港澳大湾区共建世界级港口群 “三港”核心地位确定

粤港澳大湾区建设将翻开新的一页，在不远的将来，这一地区将形成以香港港、广州港、深圳港为核心的世界级港口群和空港群，以及现代化的高速公路、铁路、城市轨道交通网络。

7月1日，“携手共建粤港澳大湾区 合力打造世界级城市群”论坛在香港主办。国家发改委、广东省政府、香港特别行政区政府和澳门特别行政区政府联合签署了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》。

根据这份协议，将推进基础设施互联互通。进一步加快大湾区基础设施建设，推动内地与港澳交通设施有效衔接，构建高效便捷的现代综合交通运输体系，共建世界级港口群和空港群，优化高速公路、铁路、城市轨道交通网络布局，完善现代货运物流体系，推动各种运输方式综合衔接、一体高效，提升客货运输服务水平。

“道路通，则百业兴”

粤港澳大湾区包括广东省珠三角九市和香港、澳门特别行政区，是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的良好基础。

其中，珠三角九市包括深圳、广州、佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆。整个粤港澳大湾区11个城市总人口超过6600万。香港政府资料显示，2015年大湾区GDP高达11.2万亿港元，超过美国旧金山湾区两倍。

广东省交通运输厅党组成员、总工程师黄成造日前对“21世纪海上丝绸之路”采访团表示，“自‘一带一路’倡议提出以来，广东以打造粤港澳大湾区世界级港口群为主要目标，提出了构建‘21世纪海上丝绸之路’货运物流网络的构想，主动积极配合相关部门开展了多项工作。”

黄成造说，广东作为对外贸易大省和海运大省，进出口贸易总额占全国的29.4%，拥有五个亿吨大港，尤其是珠江口湾区，集结了广州、深圳、珠海、中山、东莞等众多大型和中小港口，年货物吞吐量超过10亿吨;连同香港在内，珠江口湾区的集装箱吞吐量超过7000万标准箱，是全球港口最密集、航运最繁忙的区域。

统计数据显示，目前广东省沿海已基本形成以广州、深圳、珠海、湛江、汕头为主要港口，潮州、揭阳、汕尾、惠州、东莞、中山、江门、阳江、茂名九个地区性重要港口为补充的分层次发展格局，煤、油、矿、箱、粮食、滚装等专业化运输体系也基本形成并正在逐步完善。