辽宁港口资源整合获突破性进展 承担东北超七成海运货物运输

持续11年的辽宁省沿海港口资源整合近日翻开新的一页。

6月28日，辽宁省交通运输厅港航管理局副局长刘戈对“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行记者们表示，“辽宁省沿海港口资源整合取得突破性进展，将更好地发挥辽宁港口群在辽宁参与‘一带一路’建设上的重要作用。”

刘戈介绍，2016年，《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》和《国务院关于深入推进实施新一轮东北振兴战略加快推动东北地区经济企稳向好若干重要举措的意见》出台，辽宁省委、省政府提出了相关实施意见，将港口资源整合作为辽宁港口群积极促进辽宁参与“一带一路”发展建设的重要举措。

“我省的港口资源整合可追溯到2006年，经过几年的企业与企业、企业与政府的资本及资源间的合作，取得了一定的成果，辽宁沿海港口已基本形成以大连港、营口港两大国有港口集团为主导的发展格局。”刘戈说。

他介绍，此前，辽宁省委、省政府与招商局集团进行了多次友好会晤，明确提出了辽宁省与招商局集团在港口等领域研究开展深入合作的意向。6月10日，辽宁省政府与招商局集团在沈阳正式签署了《港口合作框架协议》。

“目前，有关部门正在积极落实框架协议内容。”刘戈说。

在28日上午召开的“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行辽宁省采访座谈会上，辽宁省交通运输厅政策法规处处长孙福涌用“由来已久、全力推进、充满期待”12个字，来形容辽宁省港口资源整合的过去和现状。

他说，“辽宁省目前推进港口资源整合的方向是正确的，也是符合中央要求的”“省交通运输厅的态度非常坚定，目的是通过港口资源整合，促进港口集约化、一体化发展。”

座谈会上，辽宁省交通运输厅党组成员、副厅长贾力克也对第一财经记者表示，“目前，辽宁省与招商集团有关港口整合的合作还只是一个框架协议，下一步如何操作，还需要各方探索。”

刘戈介绍，经过“十二五”期间的高速发展，辽宁省已基本形成了以大连港、营口港为主要港口，丹东、锦州、盘锦、葫芦岛港为地区性重要港口的分层次发展格局。