大疆牵手陶氏加码农业市场 短期内盈利未可期

与低迷的大众消费级无人机市场相比，行业无人机仍处于开疆拓土时期，在众多转型做商业无人机的公司中，农业无人机是转型主流，而与此同时行业的竞争越发趋于寡头化。

27日，大疆创新公布旗下MG系列农业植保机在中国内地的累计出货量超过6000架，去年4月这一数据为2500架。根据农业部数据，2015年底，我国农用无人机保有量为2324架，且大部分用作演示，2016年6月，我国农用无人机保有量已达到4890架。

“我们的市场份额与我们现有在其他领域无人机的市场份额是相似的。” 大疆全球农业机销售总监曹楠告诉第一财经记者，公开数据显示，目前大疆创新占据了全球消费级无人机市场70%左右的市场份额。

短期盈利未可期

在过去短短的一年时间内，中国已经成为目前全球农业植保机保有量第一的国家，超过了日本(目前日本植保无人机保有量约为3000架)。但与此同时盈利仍旧是行业最大的难题。

“农业是一个大投资、长周期、慢回报的市场。截至目前，大疆农业尚未盈利，也不在短期内对农业市场有盈利预期，大疆农业仍旧是靠大疆其他产品线给养的部门。”曹楠称。

研发和售后是农业无人机投入最大的两个板块。在研发投入方面，包括整个飞行平台搭建、载荷与续航技术的更新、雷达预警系统再开发，以及农药研发与喷洒技术的推进等等。“大疆MG-1S于2014年开始研发，到2016年才开始卖，除去要补以前的研发赤字，还要不断进行后续研发，从投入周期和资金而言都是比较大的。”曹楠表示。

与消费级无人机不同，植保无人机操作难度大、维修成本高，想要获得持续稳定的体验需要专人操作，就需要无人机制造商提供产品之外的一整套农业服务体系。

“售后投入包括培训、认证、客服、作业流程优化和渠道网点建设等等，在大疆植保无人机客服是最忙的，包括微信等新媒体沟通渠道方面，同样需要人力投入。”曹楠举例说道。

面对售后体系不完善、专业飞手匮乏等行业困境，大疆的投入无疑是巨大的。当下大疆仍在持续投资建设全国备用机仓库、全国联保服务点。据了解大疆将投放600架MG-1S于备用机仓库，当机损发生后，符合条件的用户可就近免费获得性能完好的备用机继续作业。