深陷气囊门的高田破产重建启幕：或与中企子公司合资生产气囊(2)

若以每辆车4.5米车长计算，1.2亿辆车约合54万公里，可以绕地球13圈有余。

根据日本东京商工研究公司调查数据显示，自二战结束以来，目前日本制造业倒闭最高负债者为松下等离子显示器公司，合计负债5000亿日元。

根据日本东京中西汽车产业调研公司推算，仅日本国内事涉高田气囊门的召回费用就高达1.31万亿日元，其中本田涉及5560亿日元，丰田涉及2510亿日元，两大车企占比逾50%。因此，高田或将成为日本自战后以来最大规模的制造业破产案例。

或受此消息影响，高田公司（TakataCorp）股价今日遭遇腰斩，暴跌54.92%，折合110日元/股，仅相当于本周一开盘价格的27%。

根据股价估算，目前高田公司市值仅存91.48亿日元（约合5.6亿元人民币）。

不过，高田并未承认上述消息。高田官网称，即便媒体报道称公司将于本月23日至26日间有望寻求破产保护，但公司尚未作出决定，会在恰当时机进行披露。

均胜电子成立于2004年，是一家全球化的汽车零部件供应商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统，新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造，客户涵盖了通用、奥迪、大众、宝马等多家跨国车企。

若该收购交易达成，或将改变国际气囊制造商的市场格局。目前，KSS与其他中型公司在气囊市场占有大约25%的市场份额。此外，瑞典奥托立夫（Autoliv Inc.）有35%的市场份额，高田和德国采埃孚天合（TRW Automotive Holdings Corp.），分别占有大约20%的市场份额。

值得注意的是，KSS已于去年被均胜电子并表收购，现在是后者的全资子公司。