摩拜单车完成超6亿美元E轮融资 共享单车寡头化格局加剧(2)

腾讯看好数据价值

值得注意的是腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车后，再一次领投摩拜。在过去的一段时间，摩拜单车频频与腾讯在多个层面展开合作，包括摩拜单车首批入驻微信“小程序”、通过“扫一扫”直接扫码解锁用车，入驻微信钱包“九宫格”等。

“腾讯非常认同和赞赏摩拜单车的愿景，并看好和支持摩拜单车的未来发展。过去近一年里，摩拜单车的成长速度突出。腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源，为摩拜单车持续提供成长动能，助力摩拜单车的创新和业务扩张。”腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示。

在赵楠看来，摩拜在市场格局的核心位置已经确立，新进入者对格局的影响已很难存在。“腾讯一直追求的是价值投资，尤其是数据价值。从C+轮一直加持到E轮，非常看好摩拜在出行数据、线下流量、地图数据、与本地生活服务融合所带来的价值。”赵楠向第一财经表示。

赵楠认为，“没有数据价值，不能做到永远在线的话，对腾讯这样的巨头是意义不大的。腾讯也会在微信流量、小程序、后端技术、云服务、广告资源上为摩拜提供帮助。资金上也会给市场用户教育带来帮助。共享单车的终极PK最终会出现寡头化格局。”

无论从资金规模抑或投资方重量来看，摩拜单车的此轮融资意欲将行业优势资源向头部企业靠拢，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示，更为看重摩拜单车在过去一年高速发展能力和创新力，并建立了市场领导地位和竞争优势，并看好未来全球化扩张。

加剧胜负变数

伴随巨额资金的持续进入，共享单车入局窗口也在关闭。“后来者已经基本没有什么机会了。”启明创投合伙人黄佩华告诉第一财经，启明创投于C轮投资摩拜单车，并在后两轮融资中持续跟进。

在黄佩华看来，未来共享单车竞争“一个是规模很重要，共享单车具有网络效应，需要资金的支持，第二是运营能力和效力，包括智能硬件和物联网的投入，来降低运营成本。其三，和政府的合作关系，包括和政府一起解决道路规划、车辆管理等问题。”

伴随融资的持续发力，摩拜和ofo小黄车究竟是否会像滴滴那样一家独大，走向合并的格局，成为业界讨论的焦点。

赵楠认为滴滴、快的的合并不会在共享单车领域发生。首先不会去并购第三、第四名，因为无论是摩拜还是ofo，去并购第三、第四名依然无法改变前两名的竞争格局。