击碎智能驾驶黑暗面(2)

“汽车产业正在经历迅猛的变革，软件已成为汽车开发的重要组成部分，消费者渴望自己的汽车能具备更多联网的功能。”凌动CEO聂邦贤对第一财经记者表示，“安全防护是一种全新的安全理念，需要从一开始就内置到产品之中，而不是在产品上添加的附加装置。”

Gartner报告预计，到2020年，世界上会有2500万辆互联汽车行驶在公路上，促进了全新的车载服务和自动驾驶功能的发展。

弗若斯特沙利文的研究也表明，随着数字化趋势不断发展，预计到2020年，汽车产业在高新技术方面的投资达820.1亿美元。2015年至2025年期间，汽车业在汽车网络安全方面的投资预计年均增幅会达到24.4%。

“过去几年间，针对汽车公司的公开网络攻击已发生过多次，但人们对风险的严重性仅做过肤浅的研究。”弗若斯特沙利文的互联性和汽车物联网部项目经理NiranjanManohar指出，“互联性是消费者希望拥有的东西，但安全性应成为汽车整个生命周期内的重要领域。汽车产业需要在整个汽车价值链中建立起全面的安全解决方案，涵盖硬件安全、软件安全、网络安全和云安全。”

此次CES亚洲展上，互联网安全企业360也与合作伙伴首次推出完整的汽车信息安全监测、防护方案。通过专门工具，在远程监测攻击，通过平台更新，将解决策略发送到所有可能遭受攻击的汽车，达到全网防护目标，真正实现汽车信息安全的动态防护。

360已经与浙江大学、特斯拉、长安汽车等研究机构、汽车生产企业和汽车信息安全相关厂商合作，成立了智能网联汽车安全实验室。

奇点汽车创始人CEO沈海寅向第一财经记者介绍道，奇点汽车也在与360进行车联网安全方面的合作。“我们也研发了一套被动安全、主动安全、网络安全三位一体的全新智能安全体系，并创新性地提出了‘自主安全’这一全新的主动安全理念，通过深度学习和自主算法，自主升级智能驾驶功能，最大限度降低事故的发生，防患于未然，让出行更加智能安全。”

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