独家丨贾跃亭出售多个项目为汽车融资，将在近期担任乐视全球汽车生态董事长(2)

对于出让“世茂工三”资产来发展汽车业务，也不足为奇。

入股乐视的融创中国（01918.HK）董事局主席孙宏斌最近就曾主张，对于乐视的非上市公司体系，该卖的卖，该合作的合作。

而乐视集团今后也会将主要精力集中于上市公司和汽车业务上。2016年5月17日，乐视控股豪掷29.72亿元收购世茂股份持有的北京财富时代置业有限公司，以及世茂商管持有的北京百鼎新世纪公司100%股权。自此，这家互联网公司开始涉足房地产领域，乐视生态的多重玩法也因该地产项目的出现被进一步印证。但是，随着乐视对非上市公司体系的整顿、乐视汽车对资金的渴求，与上市业务、乐视汽车及FF无关的项目，也就此止步。

而贾跃亭对硅谷初创企业Lucid Motors公司的投资，显得十分低调。后者是一家致力于研究、开发和生产电动汽车核心动力系统的高科技公司，C轮融资时，北汽集团以1亿美元入股，约占25%股份，同年6月，乐视也投资数千万美元。2016年初，北汽集团由于“战略转型”而转让了全部股份，据相关媒体报道这部分的股份被乐视接入。

不过Lucid Motors高管在接受媒体采访时曾称：“贾跃亭是很好的投资人，他没有干涉我们的发展，乐视汽车只是占股较少的投资人之一，目前没有绝对大股东，控制权仍然掌握在我们自己的手中。”今年3月，该公司的首款豪华轿车Lucid Air低至6万美金的起售价被公布。但该企业的CTO罗林森明确表示，新车Lucid Air是独立研发的，乐视并没有参与，也没有技术合作。去年11月，该公司也宣布将在亚利桑那州兴建总投资7亿美元的工厂，目前正在进行D轮融资。

对于债务缠身的乐视来说，如果初创公司Lucid Motors、FF以及乐视超级汽车工厂都由乐视或者贾跃亭本人出面融资，并不现实。在目前资金紧缺的状况下，贾跃亭也只好从Lucid Motors先撤出，股权转换而来的数亿美元资金可继续用于乐视超级汽车和FF的业务发展。

汽车业务身兼多职

专注造车的贾跃亭，在乐视汽车中将扮演更为重要且实质性的角色。乐视内部知情人士告诉第一财经记者，贾跃亭将近期出任乐视全球汽车生态的董事长。而不出意外的话，他也将补缺FF的董事长这一职位。