干掉一架无人机

无人机领域的创业者，大多期待自己的机器飞得高远。王丽红与大多数人的愿望正相反，她的公司存在的价值是能够精准锁定、迫降，甚至是直接干掉一架正在黑飞的无人机。

王丽红担任董事长的加西亚联合技术有限公司(下称“加西亚公司”)开发的低空安全防御系统包括低空雷达装置、光电设备以及视频监控三大硬件设施，在特定的保护区域周边布置定向干扰系统，建立阻隔无人机临近的电子围栏。雷达一旦检测到无人飞行器触及保护区，可用特定设备使其迫降、甚至是击落，保护要害区域五公里范围内不受非法无人飞行器的侵害。

中国的机场等特定区域的低空安全面临的新挑战来自于民用无人机领域的技术创新。随着大疆、昊翔等一批无人机制造企业的产品推向，消费级市场得到培育。在王丽红印象里，国内消费级无人机的爆发缘于2014年歌手汪峰用一款大疆的无人机载着钻戒向演员章子怡求婚。无人机市场的发展给监管带来新的课题，发生在成都等地机场的无人机干扰航班正常起降事件，最终促使监管制度一步步收紧。

在2016年，工业级无人机还在增长，不过消费级无人机出货量已经开始下滑，连行业龙头大疆无人机也没能幸免。

王丽红最早关注到无人机带来的低空安全隐患，缘于2013年在斯坦福大学游学时候曾参与的无人机防控话题讨论，她也注意到当时加州理工大学也有学者考虑低空安全的问题。2014年，她回国后便开始着手调研国内低空安全市场，2015年与朋友共同设立了加西亚公司。

“有了矛，就有了对盾的需求”，她说。不受约束的无人机飞行对航空安全造成了严重威胁。

2017年以来，成都机场的无人机黑飞事件已经造成了大批航班延误。无人机厂商往往会在自家产品中内置禁飞区电子地图。不过王丽红告诉记者，这些内置地图不难被解码。

直至今天，加西亚公司仍然是小团队作战。公司的全职员工只有14个人，由于公司大部分人是科技类人才，在北京这样物价高昂的地方养一支精干的队伍每年也需要极大的工资开支。在北京雇一位合适的理工博士年薪要40万元，王丽红告诉记者，她已经开始考虑将公司搬迁至成都，在那里同样水平的人才一两万就能找到。目前加西亚公司与位于成都的电子科技大学已经有部分合作，对于当地的高校、社会科技人才储备有一定了解。