这三个城市临空经济示范区密集获批 临空经济迎来大爆发(3)

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对第一财经分析，临空经济区发展的产业必须是有利于发挥机场优势的产业，因此，一般选择重量轻、体积小、价值高以及具有高新技术的产品，通过航空运输的方式运达销售地。例如，郑州空港经济区刚好抓住了产业梯度转移的时机，给富士康做配套，富士康主要做手机，手机的时效性很强，飞机运输很有优势。

对很多城市来说，临空经济区将成为地方转型升级和高端产业发展的一个重要平台，尤其是对于一些内陆城市而言，临空经济区使得这些城市由内陆变成了对外开放的高地，推动很多相关产业迅速做大做强。

例如，在富士康的带动下，很多著名智能手机品牌往郑州航空区集聚，推动了郑州航空港智能手机产业园于2014年1月提前投入使用。至2015年，郑州航空港区生产的智能手机就突破了2亿部，占全球智能手机供货量的七分之一。

在贵州，近几年，当地大数据产业、电子信息经济发展十分迅速。其中，贵州近几年手机产量呈现爆发式增长，去年产量达到1.3亿台，仅仅几年时间就已经位居全国第四。

按照定位，贵阳临空经济示范区建成后，将大力发展现代服务业、高端制造业，构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系，使示范区成为西部内陆地区对外开放的重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空示范区。

长沙临空经济区的打造，同样使得湖南成为对外开放的前沿。长沙市市长、湖南湘江新区党工委书记陈文浩表示，长沙临空经济示范区的成功获批，是湖南由内陆大省迈向开放强省华丽转身的重要标志，对湖南构建全方位开放发展新格局、长沙打造东部开放型经济走廊具有里程碑式意义。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。他预计，临空经济示范区的省(市、区)中可能会有天津、沈阳、西安的身影。

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