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新规出台,共享单车竞争门槛将提升

2017-05-22 22:36:44    第一财经  参与评论()人

违规骑行、乱停乱放、押金或余额拖延退款,关于共享单车的一系列管理问题,迎来顶层新规。

22日,交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《指导意见》),要求平台实行实名制注册,鼓励企业免押金提供服务,并提议将用户的不文明行为记入信用记录等。

第一财经记者联系了摩拜、ofo小黄车等互联网租赁自行车(下称“共享单车”)企业,他们均对《指导意见》表示欢迎和支持。但新政策的出台无疑为跑马圈地中的共享单车企业降了降温,而伴随准入门槛的提升,更为考验共享单车企业的运营能力以及对商业模式的思索。

焦点一:押金问题

在共享单车的一系列问题中,押金去向问题争议最为激烈。根据此前上海市消保委发布的投诉数据,今年1~4月共受理共享单车投诉2600多件,从投诉内容来看,促销活动引发消费纠纷、押金或余额拖延退款是消费者投诉最为集中的问题,占所有投诉的比例近六成。

在此次《指导意见》中,交通部明确鼓励共享单车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

伴随监管措施的明晰,未来共享单车或将迈向“免押金”或者“押金秒退”的模式,而这也对当下共享单车行业竞争格局带来一定的冲击。

目前大多数共享单车品牌都采取了押金模式,摩拜押金为每人299元,ofo小黄车为99元,小鸣单车为199元,优拜单车为298元。伴随用户数量的激增,庞大的资金如何监管,由谁监管,仍处于法律空白地带。

关于押金管理,ofo小黄车创始人兼CEO戴威曾告诉第一财经,目前收取的押金未动,仍在等待有关部门进一步明确规定。而摩拜单车则采取了押金由第三方金融机构进行监管的方式,由招商银行实施押金监管,专款专户。

近日包括ofo小黄车、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等在内的共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作,芝麻信用高于一定的分数,即可享受免押金租车服务,借助支付宝直接解决押金、保险等问题。