中俄联合研制宽体飞机合资公司成立 280座级与波音空客抢市场

国产大飞机C919飞机刚刚首飞成功，更大的宽体飞机项目已经启动。

5月22日下午，中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司总部成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。

2016年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。目前合资公司已完成工商注册程序，取得了营业执照。合资公司名称为：中俄国际商用飞机有限责任公司（China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd(CRAIC) ）。合资公司设在上海。

据记者了解，通过调研国航、东航等航空公司，合资公司已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座）。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。

这一飞机相当于空客330系列和波音787系列。目前空客330客机在中国已有近200架在飞行，全球订单1680多架，波音787则获得了来自69家客户的1223架订单，交付547架，其中国内客户已交付近50架，中国的订单和承诺订单总数超过120架。

目前，项目正处于可行性研究阶段，型号研制总体进展顺利。总装将在上海完成。而根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付则需要10年左右时间。

中国商飞公司董事长金壮龙表示：“合资公司的挂牌标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展。我们将按照国际最新主流适航标准，推出更有竞争力的远程宽体客机。”

作为远程宽体客机项目的主制造商，中俄国际商用飞机有限责任公司主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。在项目具体实施中，合资公司将充分利用双方母公司的优势资源，开展宽体客机系列化机型的研制工作。合资公司将按照现代企业治理结构组建，设立董事会和监事会。首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派，为俄罗斯联合航空制造集团副总裁、苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫；总经理由中国商飞公司委派，为中国商飞公司总经理助理、宽体客机项目总经理郭博智。合资公司董事会共八人，四名来自中方，四名来自俄方。