马斯克开公司挖隧道 受够堵车欲建地下3D轨交系统

埃隆·马斯克的一生是在不断创造和改变世界中度过的。

当他希望创造一种全新的在线支付方式时，于是有了PayPal;当他希望有一辆没有污染的汽车时，于是有了特斯拉;当他希望有一天能殖民火星时，于是有了SpaceX;当他希望旅行的速度能更快一些时，于是有了Hyperloop;当他希望人脑的计算速度能够赶上计算机，于是有了Neuralink….

楼有多高 地就有多深

今天，当他抱怨洛杉矶的路面交通实在让人难以忍受时，他宣布已经创办了一家取名为“Boring”(“无聊”)的公司，从现在起，自己的工作就是：挖，挖，挖!挖隧道!从SpaceX的办公桌底下开始挖，一直挖到105号公路距离洛杉矶机场仅5分钟的地方。

马斯克的目标是，建立一个全新的地下3D立体轨交系统，让城市的空间无限延伸。也就是说，摩天大楼能造多高，立体隧道就能挖多深。马斯克认为，充分发挥地下公共交通的潜能，可以大力缓解目前城市交通的拥堵难题。

在上周末一场TED的对话中，马斯克首次曝光了“Boring Company”的具体内容，他还从技术上提出了降低立体隧道建设成本的方法。“理论上，这个立体隧道到底建多少层，是没有限制的，想象空间可以无限大。”马斯克说道，“既然城市地面交通拥堵的问题难以解决，我们为什么不跳到一个新的空间里去寻求答案?”

马斯克承认，建设这样一套地下隧道系统的成本是惊人的，每一公里的建设成本是普通隧道的10倍，但是对Boring Company来说，已经有至少两种解决方案能够降低成本。

第一种是将隧道的直径大幅缩小至仅12英尺(约3.6米)。传统的隧道要考虑到紧急停车带和疏散通道等问题，因此直径大小在26英尺至28英尺。马斯克表示，12英尺足以容纳一块承受汽车的电动“滑板”，汽车停靠在滑板上，进入地下通道后，滑板理论上能够在轨道上无限速地前行。另一种方法是把挖隧道和筑墙的步骤同时进行，这将能大幅提高效率。

不过目前并没有人真的能够评价这种立体地下交通是否可行。还有网友调侃马斯克说：“是不是要挖挖挖，一直挖到中国去!”但是马斯克做这件事的初衷也很简单：“受够了城市交通的拥堵!”