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中国总裁上任108天 捷豹路虎的野心与焦虑

2017-04-21 14:40:56    第一财经  参与评论()人

随着豪车品牌在华市场的加码与投入,这个去年已超200万辆的中国豪车市场格局恐将迎来颠覆性改变。而对捷豹路虎而言,一方面虎视眈眈觊觎着ABB(奥迪、宝马、奔驰)的市场份额,一方面也在提防着身后凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的高歌猛进。

2016年各车企公布销售数据显示,奥迪、宝马、奔驰以60万、51万和47万分列前三甲。捷豹路虎以11.9万紧随其后,稳固了其2016年二线豪车老大的地位。而后方的凯迪拉克、雷克萨斯以11.6万、10.9万分列五六,来势汹汹,意欲搅动豪车江湖。

在此次上海车展上,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联手,携捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE概念车、路虎揽胜家族最新成员全新揽胜星脉,以及路虎全新一代发现、捷豹XFL和2018年款捷豹F-PACE等车型亮相,和各大竞争对手在车展上“贴身肉搏”。

而此时,恰逢潘庆出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁职位108天(以上任时间1月1日及上海车展首日4月18日计算)。对于潘庆和捷豹路虎来讲,憧憬的未来似乎触手可及却也无法掉以轻心,野心与焦虑,108天,开启了一段风雨之程。

“身后黄雀”

相关数据显示,2016年ABB在中国豪华车市场中的份额为74.8%——而2011年,这个数字达近80%;同时2016年ABB累计销量同比增长12%,低于除ABB之外的第二阵营21%的增幅。

前方份额松动,无人不想分羹。此次上海车展上,捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE概念车、路虎揽胜家族最新成员全新揽胜星脉,以及路虎全新一代发现、捷豹XFL和2018年款捷豹F-PACE等车型的发布与展出,都表现出捷豹路虎奋起直追的决心。

对于二线豪车品牌而言,一方面,国内的消费升级趋势不仅给豪车市场带来了空间,且该趋势蔓延至第二阵营品牌;另一方面,当下消费群体对车型的理解各不相同,因此也给第二阵营品牌带来了机会;此外,市场的不断细分,贴近消费者且快速推进本土化等作为各豪华车品牌抢占份额的关键方式也初见成效。

然而冬春之间,一线之隔,在捷豹路虎和其他第二阵营豪车品牌迅速抢占豪车第一阵营品牌份额的背后,他们之间的竞争也在不断加速,捷豹路虎的身后,无数竞争者也有扩张算盘的打算。

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