豪华车下探中端市场

第十七届上海国际汽车工业展览会(下称“上海车展”)正在举行。各路车商不会轻易错过这个面向中国消费者展示的机会，豪华车企业自然也不例外。伴随汽车消费升级和中国汽车销售新格局，主要豪华车品牌通过紧凑车型等下探锁定中国消费者的做法成为上海车展引人关注的亮点。

今年一季度，豪华车第一阵营在华座次生变。奔驰首次超越宝马和奥迪在华获得季度销量冠军。最新数据显示，奔驰累计销量为14.5万辆，宝马累计销量为14.3万辆(含MIMI)，而受困于与经销商的矛盾，奥迪在华一季度累计销量为10.8万辆，跌落榜首。

“消费者面临的选择可能是买一辆帕萨特，还是买一辆小一号的奔驰宝马。”罗兰贝格执行总监舒畅对第一财经记者指出，市场蛋糕本身不会迅速膨胀，主流豪华车通过紧凑车型等方式下探市场，确实有利于它们进一步扩充市场份额。

争相抢占中端

“我们对奥迪2017年第一季度市场销售的情况确实不太满意。”4月18日，大众集团CEO穆伦在接受媒体采访时表示，奥迪在华销量下滑是不争的事实，但是他并不认为奥迪在华的头把交椅会被奔驰或者宝马抢走。

但面临座次生变，曾经蝉联冠军宝座的奥迪也不得不加快战略部署。一汽-大众奥迪携旗下20余款车型亮相于上海车展，推出全球首发的奥迪e-tron Sportback概念车以及6款亚洲首发车型，其中，新奥迪A3家族在中国首发。新奥迪A3的主力车型依然采用四缸1.4TFSI发动机，而原有的1.8TFSI发动机则被一台全新的2.0TFSI发动机所取代，在提升动力性能的同时，进一步降低燃油消耗。另外，在入门级车型方面，奥迪的小型SUV也即将国产。

为了能继续保持优势，梅赛德斯-奔驰也携旗下四大品牌共计47款车型亮相于上海车展，同时新一代奔驰S级轿车全球首秀，奔驰A级概念车中国首秀，新款奔驰GLA中国首秀。除此之外，还有全新奔驰E级轿跑、奔驰V260L臻藏版、AMG S63、AMG S65、AMG 43系列、smart BRABUS tailor made专属定制等新车亮相。此外，奔驰发布的A级三厢概念车，定位于紧凑型车，将于2018年底投放中国市场。