美联航粗暴驱逐已登机旅客涉嫌违法(2)

还有一些情况，比如机长决定让你下去，乘客一般也要接受，有意见可以事后再投诉，甚至采取法律途径。由于民航是高度关注安全的，机长负有完全责任，所以法律赋予机长很大权力，可以拒绝乘客登机或者拒载。但机长一般也是在出现安全问题，或旅客因为吵闹和其他不文明行为时，才会行使这样的权力。从媒体披露的资料来看，美联航没有机长下令驱逐这名乘客下飞机的证据，而是电脑随机确定，叫警察强制执行，而且操作时是暴力执行。

已经登机的乘客，也并不是随随便便就可以下去的。有时候已经登机，但由于延误或者经停、过站等原因，乘客主动要求下飞机的，一般都不被允许，实在要下去，则要全部旅客和行李全部下飞机，再重新安检后再登机。这些专业规则不太容易被普通公众理解，但都是通过对以往安全方面的惨痛教训进行总结，才确立起来的。

三、美联航事件的性质并非超售引发，而是侵权。

基于安全原因，由机长决定，可以要求乘客下飞机，不下去可以强制执行。但在本次事件中，是美联航因为要让自己的员工坐飞机到别的地方去执勤，并不是票卖多了、后来的持票乘客上不了飞机，所以根本不是超售问题。在乘客已经登机的情况下，没有安全原因，航空公司没有理由强制他们离开。

美联航在这种情况下安排员工坐飞机，是商业原因、商业风险，只能协商，或者购买别的公司的机票，或提高补偿让乘客自愿放弃。因为美联航如果真的紧迫需要安排员工坐自己的航班，就应该先预留座位，如果没有做到这一点，那只能自己为自己的错误埋单(提高补偿换取自愿放弃)，现在借口说超售是不专业的，也是误导公众的。更为恶劣的是，居然还滥用警力暴力伤害乘客。

类似事件完全可能发生在其他公司和每一个乘客身上，因此我们期待当事人能获得法律帮助，并且美国法庭能给当事人一个公正的审判。(作者系段和段律师事务所律师)