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电动汽车和充电设施需要同时发展

2017-04-10 20:40:41    第一财经  参与评论()人

随着中国经济发展以及城市化水平不断提高,中国汽车行业进入了快速发展时期。2016年中国汽车产销总量再创新高,产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,分别增长14.5%和13.7%。中国汽车产销总量已连续八年位居世界第一。据交管部门统计,截至2016年底,全国汽车保有量为1.94亿辆。

根据中国汽车工业协会的数据,2016年新能源汽车生产为51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53.0%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆。从保有量来看,中国新能源汽车保有量达109万辆,与2015年相比增长86.90%。其中,纯电动汽车保有量为74.1万辆,占新能源汽车总量的67.98%,与2015年相比增长223.19%。

为推动中国新能源汽车产业发展,政府多次出台相关补贴政策。2012年国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,规划到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。但即便2016年保持较快速增长,新能源汽车的销售也只达到50万辆。一方面,新能源汽车安全风险、续航能力等自身技术问题依然存在;另一方面,充电设施不足,充电不方便仍困扰着消费者。从规划看,目前新能源汽车推广依然没有达到预期目标。

但是,客观来说,中国可以算是世界上电动汽车推广最为成功的国家之一,2016年全球电动汽车销售约为77.4万辆,其中中国就占了53%。与其他国家相比,中国的确有更强的动力来做这件事。