大众汽车CEO穆伦：加速转型，重视美国市场(2)

转型升级，抓稳中国市场

当然，对于大众汽车来说，自然会继续稳住中国市场这块最大的蛋糕。

穆伦在2016年度年会上一再强调转型升级。“新的时代必须要有新的思路，未来的市场巨变，或将超过过去100年的变化，因此大众必须要实现转型”。穆伦表示，比如扩展电动车业务。大众计划于2017至2018年推出超过10款电动汽车，并至2025年共推出超过30款电动汽车。

而这种转型战略早在中国市场已有部署。一方面大众针对中国火热的SUV市场展开布局，另一方面则是加快了新能源汽车业务及未来出行战略的进展。

大众集团方面表示在2018年将在中国引入小型SUV产品，其在华合资企业一汽-大众也会推出SUV产品。而在新能源汽车方面，大众计划2020年在中国市场实现约40万辆新能源车的销量，到2025年为中国消费者提供约150万辆新能源汽车，其中绝大多数将会是纯电动车,小部分是插电式混合动力。

“到2025年实现销售150万辆新能源汽车需要三个阶段。”大众汽车集团(中国)总裁CEO在与中国媒体沟通时表示，第一阶段要推出覆盖各个细分市场的新能源汽车(包括三厢车、小型车或者SUV车型等)，先实现插电式混合动力车型的本土化生产;第二阶段则是基于MQB平台和MLB平台打造电动汽车和插电式混合动力汽车，在此阶段将推出续航里程超过300公里的纯电动汽车;第三阶段进行定制化的纯电动车生产,基于MEB平台打造续航里程在400公里乃至600公里的纯电动车。

“我们希望与江淮汽车合作的纯电动车能够贡献10万左右的销量。”海兹曼说，大众正在等待中国政府部门的审批结果，而大众与江淮汽车合作的第一款纯电动汽车将于2018年上市。

而在移动出行领域，大众也已经与滴滴出行及首汽集团旗下新能源分时租赁项目GoFun出行合作，提供车辆共享服务。未来，大众集团还将推出更加智能、数字化的卡车和巴士，以适应市场的需求。