顺丰收入甩开通达系 民营快递突围(2)

在顺丰控股上市仪式上，中国快递协会会长高宏峰就对记者指出，顺丰的上市，也是快递企业这一轮上市的收官之作和新高潮，未来行业也将迎来新发展，目前还存在基础设施薄弱，服务质量残次不齐和员工待遇有待提高等多方面的问题。

值得注意的是，近日一些淘宝的卖家，已经陆续收到了三通一达（申通、中通、圆通、韵达）的消息，执行多年的快递包仓价即将停止。

所谓包仓价，就是加盟商与快递公司总部签定的以一定数量或者空间为基础的协议价，省去快递中间环节的中转费用。

一般来说，一件快递从南方运到北方，要经过多个城市的中转站，每经过一个中转站的快件都要缴纳1元左右的中转费用，而采用包仓价就可以免去中转费用，从而降低当地加盟商的运营成本。

而如果包仓价取消，无疑将增加加盟商的运营成本，也意味着增加的成本可能会通过递送价格转嫁。

“2017年预计有中小快递公司会活不下去，而原有的价格战也难以持续，快递可能会迎来一轮涨价潮。”“三通一达”其中一家民营快递的管理层对记者预计。

而对于顺丰来说，则希望通过打造一站式的综合物流解决方案供应商突围。记者梳理其2016年年报发现，顺丰的国内快递业务占比进一步下降，仓储配送业务、重货运输业务、国际快递业务员与冷运业务的收入占比则分别提升至7.06%、4.08%、1.91和2.36%。