沃特玛与恒天牵手，上下游联合研发纯电动商用车(1)

随着补贴政策退坡、技术门槛的不断上涨，新能源汽车的产业上下游企业选择联手研发并共同销售，这也成为了新的商业模式。

坚瑞沃能(300116)3月7日发布公告称，旗下全资子公司深圳沃特玛电池有限公司(下称“沃特玛”)从中国恒天集团有限公司(下称“恒天集团”)旗下的湖北新楚风汽车股份有限公司(下称“湖北新楚风”)获得2万套动力电池订单，总价款超过13.48亿元。与比亚迪、宁德时代作为动力电池制造三大巨头的沃特玛，正借助其新能源汽车产业链的优势，加速扩大盟友阵营，抱团取暖，应对当前正在不断发生变化的新能源汽车领域。

同日，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(下称“沃特玛创新联盟”)与恒天集团签署战略合作协议，2017年双方共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售2万辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车作为首期合作目标，涉及金额38亿元，这是今年以来新能源电动商用车第一大单。

沃特玛创新联盟和恒天集团双方约定：沃特玛创新联盟成员企业应优先采购、使用和推广恒天集团搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车产品，自2017年5月起每月采购、使用和推广纯电动商用车不少于2000辆。未来几年，根据新能源汽车市场需求，将逐年加大合作力度，共同研发、生产、推广更多纯电动车型。

沃特玛创新联盟是沃特玛于2013年倡导建立的新能源汽车产业创新联盟，涵盖新能源汽车全产业链及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构。目前，联盟企业已有1000余家，涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等，以及相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构。

与一汽、东风以及长安情况较为相似，恒天集团也是以汽车为主业的央企，不过，恒天集团进入汽车领域较晚，2009年才开始发展汽车产业。

恒天集团副总裁李晓红谈到，新能源汽车业务是该集团未来重点发展的战略性新兴产业，旗下已有3家公司获得了国家新能源汽车生产资质，有百余款新能源商用车型投放市场，车型开发与核心技术研发工作已稳步展开，是国内产品种类、资质最为齐全的新能源汽车企业之一。

不过，今年以来，由于政策调整、春节假期等多重原因，新能源汽车市场并不容乐观，1月出现断崖式下滑。在此情况下，无论是上游的动力电池汽车还是下游的新能源汽车企业皆承受一定压力，如何突围成为新能源汽车产业当务之急，尤其是上游的动力电池企业。

赛迪顾问新能源总监吴辉日前接受第一财经记者采访时谈到，补贴逐渐退坡，主车厂很难将上涨的成本转嫁给消费者，只能内部消化以及对上游电池供应厂的成本提出更高要求。压力将往上游动力电池厂商传导，并会影响电池价格下滑，预计动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。目前，动力电池市场已出现生产过剩的趋势。

高工产研董事长张小飞前不久也分析指出，2017年，行业洗牌将会提前到来。目前，国内动力电池企业数量达145家，预计到2018年将减少至85家，能在价格、技术、安全等方面形成综合竞争优势的动力电池企业将会快速上位，三四线动力电池企业的生存将受到严重挤压。