顺丰控股开板巨震 深股通专用席位再度大举买入

顺丰控股盘后龙虎榜显示，深股通专用席位今日买入7874.39万元，连续三日买入；国海证券济南历山路买入4320.16万元，卖出5366.98万元。该营业部2月28日买入约2358万元，但抛售7307万元。该营业部2月24日净买入5521万元、2月27日净买入2919万元。

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交易所密切关注交易情况获利盘蜂拥而出 顺丰控股收涨4.79%

获利盘蜂拥而出，顺丰控股打开涨停板。截至收盘，顺丰控股收涨4.79%，报70.00元。消息上，据媒体报道，交易所及相关部门已经开始对顺丰控股的交易情况进行密切关注。

顺丰成为继圆通、中通、申通、韵达之后第5家登陆资本市场的快递公司。目前市值已经超过美的集团、万科，成深市第一大市值股。

国务院新闻办公室27日在国务院新闻办交通运输部部长李小鹏表示，继续深化体制机制改革，进一步健全交通运输价格机制，统筹推进重要运输环节普遍性降价和结构性收费调整，大幅度减少行政事业性收费，清理规范营业性收费，着力减轻企业负担，降低物流成本。同时，该负责人表示，要提高供给效率，重点抓好物流业增效，特别是要充分发挥企业的作用，畅通物流大通道，大力发展多式联运，甩挂运输等先进货运组织方式，支持“物联网+高效物流”新业态发展。

据了解，作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，物流业具有牵一发动全身的特点，也成为我国近期发展的重点行业之一。不久前，商务部、国家发改委等部门联合发布了《商贸物流发展“十三五”规划》，提出使批发零售企业物流费用率降低到7%左右。今年相关部门将继续推进物流通道畅通，力争公路、水路两方面再降物流成本400亿-500亿元。分析认为，尽管近年来我国物流总费用占GDP比例逐年下降，但仍高于全球平均水平，未来降成本的方向应在于发展多式联运，以及推进重点港口和大型综合性物流园区集中疏运问题。

在业界看来，行业高增速以及国家针对快递行业的大力支持为中小型企业获得了生存空间。“我们认为整个快递行业未来5年内复合增长率仍在30%以上，因此仍将有大量中小型企业进入快递行业。”申万宏源在其研究报告中这样表示。