多家上海企业点赞营改增：这是政府给的大红包(2)

另一方面，营改增之后，新的税制还鼓励企业积极开展境外业务。旅游服务公司在提供跨境旅游服务时，也可以享受免征增值税的优惠政策。王辉说，“其实对我们来讲，营改增政策对我们是有推动作用的。我们在设计产品的时候，就会更多地考虑如何把政策跟我们的产品结合更好，让政策能发挥得淋漓尽致，让我们的顾客也同时跟着企业享受到国家的政策利好。”

上海四季酒店：营改增是政府给的大红包

据了解，本轮营改增新纳入的建筑、房地产、金融、生活服务业的四大行业中，生活服务业减税幅度最大。营改增以来，上海四季酒店因为水电费用、日用耗材等都可以进行抵扣，截止到年底，酒店的税负降低了3%，这个数字对于竞争十分激烈的上海酒店业来说，实属难得。

上海四季酒店财务总监朱静称，“我们是一个经营规模上亿的大酒店，如果要增加3%的盈利空间，平常情况下，需要付出很多的市场销售策略，或者开拓新的市场。而现在，由于营改增的政策推进，我们的税负直接减轻了3%，我觉得，这是政府给企业的一个红包。”同时，她还表示，减负3%只是目前的一个数字，在未来酒店发展的不同周期，还有可能享受更大的实惠。

朱静打了个比方，对于一个酒店集团而言，装修一个豪华的酒店，没有上千万的资金是不可能做到的。假设这上千万的资金投入都能取得增值税专用发票，并以11%的增值税税率抵扣，不难想象，酒店自身的税负会下降多少。同样基于这个理由，酒店更愿意去投资新酒店、或改造装修，这也是营改增对整个行业发展带来的推动作用。

顺丰速运：转型升级，动力十足

除了直接给企业减负、惠及民生以外，实施营改增后还对企业的主副业分离、产业转型升级起到积极作用，从而积极推动服务业的发展。快递巨头顺丰速运就经历了这样一个过程。

原来，按照现行增值税的税制，运输服务的税率是11%，而其他辅助物流服务的税率是6%。2013年8月，顺丰速运将“同城收派”和“异地运输”业务进行划分，单独设立运输公司，将速运板块中的运输业务进行剥离，这样一来，一方面原本的辅助物流享受了6%的较低税率，另一方面新设立的运输公司进行独立结算，并走向了市场，从而使这个运输公司也可根据资源配置的需求，对外承接其他运输业务，更有利推进了运输公司的专业化运营。

“在上述两项业务独立之后，2014年，新设立的运输公司收入就达到了1.4亿，并在2015年、2016年实现了持续增长，同时该运输公司承接外界业务的占比也已近10%。”上海顺丰速运的财务总监陈泓如表示，“顺丰速运从2014年企业减负了300多万元，减负比例0.22%，到2016年减负比例达到了0.49%，从0.22%到0.49%的跨越，实际也是很大的突破了。”

上海华瑞银行：初创赶上了好时机

营改增试点是根据各行业的实际状况不断改进的过程，最终需要确保所有行业税负只减不增。2016年12月22日，财政部发布了《关于明确金融、房地产开发教育辅助服务等增值税的通知》，根据这项新的政策，金融商品持有期(含到期)取得的非保本收益不再收取增值税。“看到这个文件的下发，我们业内都在流传，是给我们银行业一个特大的红包，特大的惊喜。”上海华瑞银行副行长孙文英说。

同时，营改增对于初期创新创业的这些企业也是一种鼓励。由于初创企业前期投资大，营业收入少，初创企业前期可以抵扣金额就相对较大，有利于减轻企业初创时期的资本压力。上海华瑞银行作为全国首批试点民营银行之一，2015年刚刚开业，就从营改增中尝到了甜头。

孙文英称，“由于我行是初创银行，所以存在大量的资产采购需求，单单在这一方面，经过初步的核算，我行增值税的减负大概就能达到160万左右，减负比例大约是1%。”

上海市地税局、市国税局局长过剑飞指出，今年要促进营改增改革红利进一步释放，加强营改增对促进经济发展、培育新兴产业、涵养新税源的效应分析，全面开展行业税负分析，探索建立实用有效的行业分析模型，及时全面掌握政策执行情况，为行业发展及政策完善提供有价值的参考依据。