交通部：供给侧结构性改革要实现“一降两提高”

交通运输部部长李小鹏27日表示，推进交通运输供给侧结构性改革主攻方向是扩大交通运输有效供给，实现“一降两提高”，即降低物流成本、提高运输效率、提升服务品质。

27日下午14时36分，李小鹏走下汽车，走入国新办新闻发布会会场。摄影/章轲

在国务院新闻办当日举行的新闻发布会上，李小鹏表示，新常态下，推进交通运输供给侧结构性改革根本宗旨是坚持人民交通为人民，办好人民满意交通;主攻方向是扩大交通运输有效供给，实现“一降两提高”。推进交通运输供给侧结构性改革，将作为主线贯穿构建现代综合交通运输体系全过程。

李小鹏说，交通运输部为此将做四个方面的工作：

优化供给结构，既要补短板，深入推进交通扶贫脱贫攻坚，加强各种运输方式有效衔接;又要抓好新领域、新业态发展，重点加快推进交通与旅游、交通与物流等融合发展，提高交通运输供给体系的适应性。

提高供给效率，重点抓好物流业增效，特别是要充分发挥企业的作用，畅通物流大通道，大力发展多式联运、甩挂运输等先进货运组织方式，支持“互联网十高效物流”新业态发展。

提高供给品质，重点抓好出行品质提升和基础设施提档升级，加快完善高品质、多样化、个性化的客运服务，推进实施公路水运品质工程。

全面深化改革，继续深化体制机制改革，进一步健全交通运输价格机制。统筹推进重要运输环节普遍性降费和结构性收费调整，大幅减少行政事业性收费，清理规范经营性收费，着力减轻企业负担，降低物流成本。

交通运输部部长李小鹏在新闻发布会上。摄影/章轲

日前，由国家发展改革委和交通运输部联合编制并报国务院批准的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划)已经颁布实施。《规划》明确了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运辁现代化”的总体目标。

交通运输部预计，“十三五”期，新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里，高速铁路覆盖80%以上的城市人口100万以上城市;新建改建高速公路通车里程约3万公里，基本覆盖20万以上人口城市;新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个，内河高等级航道基本建成;新增民用运输机场50个以上，基本覆盖20万以上人口城市。

新闻发布会上，李小鹏表示，在补短板方面，着力强化交通扶贫脱贫攻坚。以贫困地区为重点大力推进乡镇、建制村通硬化路建设，力争2019年实现所有具备条件的建制村通硬化路。

在降成本方面，李小鹏表示，将着力促进物流业“降本增效"。既做“加法”，推进步式联运示范工程，畅通物流大通道，支持港口亲疏运公路、铁路建设;又下大力气做好“减法”，进一步推动西部省份取消政府还贷二级公路收费，落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策，深化港口经营性服务收费改革。

在强服务方面，李小鹏说，将着力提升供给品质。重点支持50个城乡交通运输一体化示范县建设，建设改造400个普通国省干线公路服务区，打造一批特色突出的旅游风景道示范工程，建设一批公路水运品质工程示范项目。此外，交通运输部还将抓紧细化完善促进“互联网+交通运输”、通用航空、邮轮游艇、交通旅游融合发展等新领域、新业态发展的政策措施，积极创新监管方式，为行业创新发展营造良好的环境。