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香港专家:顶浪迎风是海航必然考验 投资均是优质实业

2018-02-13 17:58:16    财经网  参与评论()人

2月13日,香港著名媒体星岛日报刊载本港专家评论文章,香港专家以海航为例,谈中国企业“外闯”过程中,不会一帆风顺。“顶风迎浪”才是中国企业在全球竞争中的常态。商业就是竞争,好在海航投资的都是优质企业,顶住谣言和臆测,市场需要理性的声音。另外,专家解析了海航的成长历史,点出海南的历史和政策给予海航成长的机会。向外闯的中国企业,成功的不算特别多,道路也不会平坦,要适应“顶风迎浪”。以下是专家观点:

海航集团是一家比较低调的公司,它不是国企,集团又不是上市公司,公众利益牵涉不大,而且公司也没有刻意争取公众曝光,为何在过去两年内,突然得到国际媒体的「错爱」,全方位、全天候地去关注一家内地民营企业的动向?

中国人「沉默不是懦弱」

这两年来国际媒体针对海航的报道,部分是臆测,没有甚么否证性;部分则被有关方面否认;一些则更证明是谣言或失实报道。但无论如何,这些负面报道是挥之不去。习近平总书记曾经在内部发言,中国人挨饿的日子过去了,挨打的日子也过去了,但还是要面对挨骂!中国算是全球综合国力的二哥,但北京政府还是要挨骂,慨叹国际话语权不足,那一些内地民营企业,当然难免也有挨骂的份儿。

台湾的作曲家刘家昌曾经谱过一首名曲,叫《我是中国人》,其中有几句是这样的:「沉默不是懦弱,忍耐不是麻木」、「忍无可忍的时候,我会挺身而出」。海航被围攻有年之后,终于有理性的声音,为海航解说,虽然围攻海航的负面评论仍盛,但已经不算是一面倒。

国家开放扩内需下受益

根据公开的资料,海航集团的资产大约是一万五千亿元人民币,负债比率大约是五成九,水平属于最健康正常的位置。负债比率太低,反映公司发展政策太过保守,影响公司的增长速度,得不到投资界的推介垂青;负债比率太高又会增加风险,一旦资产价格有所调整,又或者现金流动出现窒碍,可能引发财务危机。

五成九在最健康恰当的区间之内。

对于债权人而言,资产价格要下跌四成,更准确是突然在短期内一次过下跌四成以上,他们才会蒙受损失。资产突然一次过下跌四成的机率有多大?如果真的发生,那就不是海航,又或者某些中国企业的问题,而是全世界的金融问题了。

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