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快递业出大事!马云和王卫闹崩了?国家邮政局连夜介入

2017-06-03 02:15:01    互联网品牌官  参与评论()人

双方需要尽快协商如何求同存异、保证消费者的体验。如果最终与3Q大战一样以伤害用户体验告终,则必然意味着电商服务的倒退。

编辑 | 李大为

来源 | 36氪(ID:wow36kr)、营销头版(ID:mkt2000)

一个月前,菜鸟主导的2017全球智慧物流峰会上,马云向台下快递公司训话:“很多公司已经上市,但我没有发现上了市以后跟不上市有多大的区别……我对物流整合市场看好,但对快递公司的投入表示担忧。”

同时,菜鸟一如既往地宣扬开放数据、协同的必要性,而顺丰一如既往地没有参会。

2013年菜鸟网络成立之初,顺丰一度与三通一达悉数成为前者小股东(各占1%),这恐怕是双方唯一看似甜蜜的时刻。有内部人士称,顺丰一开始就对菜鸟持警惕心态。

终于,一个“小范围的快递柜对接问题”成为点燃炸药桶的火柴,将双方的矛盾激化到极致——

5月31日晚上6点,菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知,理由是信息安全问题。6月1日凌晨,顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日凌晨,顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口;中午,顺丰又停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。

在此期间,菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货,在商家后台剔除了顺丰选项、并封杀了第三方接口。

顺丰回应表示,事实是并非顺丰关闭数据接口,而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息,实为封杀丰巢在先。本次菜鸟暂停丰巢数据接口,表明以信息安全为由,其实根本是一场有针对性封杀行动,除丰巢外,其他平台均未关闭数据接口;菜鸟之所以封杀顺丰,背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

顺丰在回应中呼吁,“希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为”。

事实上,这本是顺丰持近40%股份的丰巢快递柜与菜鸟的纠纷,但已上升到了顺丰和菜鸟“决裂”的程度。

截至目前,淘系电商卖家已经无法正常使用顺丰快递,如果私下选择顺丰,则会面临无法确认发货、收货的障碍,和延迟发货、货物损失、退货无从考证的风险。

这是一个两败俱伤的争执,阿里失去了履约水平最高的物流服务商、商家只能退而求其次,而顺丰则舍弃了占业务量2成的淘系电商件(有可能不止于此,因为顺丰也会和天猫商家直接签署服务协议),这将涉及每日百万级的订单,最终消费者体验也会受到影响(尤其在3C、生鲜品类购物时)。

表面上是物流数据掌控之争,本质上则是快递公司与电商平台对物流链路主权之争,顺丰不想为菜鸟打工。

01

菜鸟正在改变商业快递模式

“让天下没有难做的生意”

 

当年马云喊出这句话,针对的是商家,而今,面对如狼似虎的快递大佬们,想要一起发展,似乎变的没那么容易。

 

2013年5月28日,马云组建菜鸟网络。吸引了四通一达,天天以及顺丰等快递巨头出资加入。能将快递行业的各路大佬全部纳入帐下,马云彼时可谓是风光无比。

 

为了安稳人心,马帮主一再强调:“我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴是永远不会做快递的。”

 

然而,菜鸟希望能“一统”快递物流业,让大家分享所有的物流数据给它,同时又由于身份的特殊性,从其诞生开始,它就在行业里已树敌无数,成为众人口中的“警惕”对象

 

作为唯一在联盟外的物流大佬,京东CEO刘强东曾在某次央视节目中直言:菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点,最后你等着瞧,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

 

接着刘强东还说到,关于这个事实,这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明,只不过是被“套牢”了而已,“其实他们都知道,只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做,就会被它踢走了,50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”但刘强东提到,只有一个例外,那就是顺丰。

如今,一语成谶!

这主要涉及到菜鸟最核心的产品云服务和电子面单。

电子面单是菜鸟推出的第一个成功的“互联网产品”,统一了商家、物流企业的接口和标准,实时计算出每个包裹的路由,经过哪个分拨中心、站点、小件员,直接反映在三段码上,并实时监控到快递公司所有的分拨中心和站点。

而菜鸟物流云则本质是先让快递公司上阿里云,并做系统拆分、改造(如将仓储、客服、COD系统拆开),及整体架构修改。

基于此,菜鸟可以进行全链路系统与业务监控,并输出其五级地址库。而其最终的目的是提供整体解决方案,经过博弈、动态规划、协调资源来达成供应链全盘统筹。

这就像一个中枢,每个包裹从消费者下单开始就按照库存、地址来分配好路由。如同菜鸟网络总裁万霖所说:

做到24小时必达需要把库存提前放到离消费者近的地方去,核心是通过数据判断智能分仓,会有一整套供应链的算法帮助商家分析消费者的数据,做提前的预测,对于消费者的分布和库存做智能的匹配。

从最初单点发全国的模式演化到多地分仓的模式之后,整个网络的复杂程度是呈几何纬度上升。菜鸟通过全国最全的地址库,还有高德地图提供的数据算法和支持,可以帮助商家在复杂的网络当中做最好的路由选择。

而实现这些的必要前提就是掌控数据,数据的核心则是标准,“当物流公司所有信息和作业(包括包装标准),配合干线和仓储资源的标准,再加上阿里对于商流的掌控,菜鸟理论上可以形成垄断,拥有绝对话语权”,业内人士称。

因此,顺丰的担忧并无道理,如果菜鸟尽享平台不可替代性之美妙,而快递公司沦为听候指令的打工者,这是其不愿意看到的。

但不是谁都有顺丰的命。

尽管菜鸟与快递公司一直有隐约的竞合关系,由于淘系订单普遍占其业务量的70%-80%左右,三通一达仍必须与菜鸟合作。顺丰则由于电商件只占2成而显得有恃无恐。

02

国家邮政局连夜介入 强调顾大局

国家邮政局昨晚(6月1日)发布公告称,受今日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响,导致少量快件信息查询不畅,时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。

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