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二次商车费改意欲何为 商车险市场机会留给谁?

2017-06-19 09:24:28      参与评论()人

二次商车费改意欲何为 商车险市场机会留给了谁?

2015年年中至今,两次商车费改接踵而来。对险企而言,增强车险定价能力和优质客户识别能力,

或许是应对商车费改的关键对策

《投资者报》记者 潘亦纯

商业车险第二次费改近日正式拉开帷幕。6月9日,保监会方面发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》(以下简称“通知”)显示,多地区自主核保系数及自主渠道系数等均有明显下调。

具体来看,北京等26个地区将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75,自主核保系数保持不变,浮动下限仍为0.85;在天津等8个地区,自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.85下调到0.75;在河南保监局辖区,自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75,自主核保系数浮动下限从0.85下调到0.80;在深圳保监局辖区,自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.75下调到0.70。

自主核保系数及自主渠道系数的下调,直接影响了车险的费率折扣。据了解,第一次商车费改之后,车险最低折扣已经由费改前的7折下降至4.3折,而此次关键系数的下调,车险最低折扣率将进一步下调至3.8折,部分地区甚至低至3.4折,实打实地为消费者调低了车险保费。

实际上,第一次商车费改,已经给消费者降低了保费负担。据保监会公布的数据显示,商车费改后与费改前相比,车均保费同比下降了5.3%。不过一位国寿的车险代理人向《投资者报》记者表示,目前新车险费率仍未开始实施。

从2015年年中至今,两次商车费改接踵而来,有不止一位业内人士对《投资者报》记者表示,对险企而言,增强车险的定价能力或许是应对商车费改的重要因素之一。特别是随着商车费改的进一步深入,险企的定价能力、识别优质客户的能力,将对车险业务的发展起到重要作用。

最低折扣降至3.4折

近期,二次“商车费改”蓄势待发,大多数地区都将在此轮费改中调整自主核保系数及自主渠道系数。

所谓的自主核保系数,简单来说就是一种个性化系数,参考了包括人的驾驶习惯、驾驶技术、驾龄、年龄、性别及车程、车型等各种因素得出的一个系数。而自主渠道系数就比较好理解,指的是费改后各险企可以针对电销、网销、中介等销售渠道的成本及管理情况,在一定范围内设置自主渠道系数。

关键词:车险系数车费
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