国内价格战吓跑新玩家 共享单车海外市场掀起新型“电动”潮

（图片来源：全景视觉）

经济观察网 记者 韦园园 “太烧钱了，我们根本耗不起”。Eazymov  CMO 张薇卿对经济观察网记者说。

Eazymov，是一家总部设在爱尔兰，由中国公司——上海行践公共自行车有限公司投资研发，在中国造车，在欧洲运营的混合动力共享单车。7月6日，其在上海举行新闻发布会，宣布品牌的旗舰产品——混合动力自行车于意大利和希腊成功落地。据悉，意大利的阿尔巴（Alba）和希腊的雷西姆农（Rethymno）分别是Eazymov目前仅有的两个布局城市。在问及为何选择欧洲作为首站地时，Eazymov CMO 张薇卿向经济观察网记者表示，因为Eazymov造价成本太高，他们不想也不敢参与到国内共享单车价格混战之中。

但“逃”至海外真多能摆脱掉价格战吗？早在2017年，摩拜和ofo拼命在国内站稳脚跟的同时，也曾加速对海外市场的拓展和扩张。根据公开数据，截至2017年底，ofo小黄车已在全球21个国家、超250城开展运营，而摩拜进入11个国家提供服务。中国移动互联网研究机构猎豹全球智库（CheetahLab）今年3月份发布首份《共享单车全球发展报告》（下称《报告》），《报告》数据显示，在全球市场，共享单车头部位置主要被ofo、摩拜两家中国品牌占据，且大幅度领先海外单车品牌。但是，海外市场蛋糕虽大，却并不一定好吃。当入局者增多，拓展运营中遇到的阻碍，最终都会演变成资本的较量。

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