比亚迪联手长安对抗宁德时代，动力电池战场硝烟弥漫

比亚迪与宁德时代在动力电池领域的战局，因为长安汽车的加入而发生变化。

7月5日，比亚迪与长安汽车签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议，双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行等领域的资源，围绕汽车新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域展开全方位深度合作，将在新能源整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，探索PHEV整车联合开发及共享平台等。

这也意味比亚迪的动力电池终于正式门户开放，结束自给自足的时代。

比亚迪董事长兼总裁王传福接受第一财经记者采访时谈到，从去年以来，比亚迪开始推进零部件市场化，通过高度整合，提升了内部竞争力，加快电池、电机和电控等零部件的市场化发展。比亚迪产业化发展的时间已很长，此前在手机等板块有to B的经验，在电池板块也将可以服务好相关汽车厂商。他坦承，此前比亚迪面临着电池供不应求的局面，但比亚迪在不断扩大产能，内需与外供的关系，可以通过规模化来平衡好。

长安汽车总裁朱华荣透露，去年11月与王传福初步有合作的意向，经过8个月便有实质性突破，双方有一致的目标，通过整合各自的全球资源，加速朝电动化、智能化和互联化的方向前进。

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