对于“虚拟客舱”功能是否有泄露用户隐私、威胁用户出行安全的疑问，航旅纵横方面公开回应，此功能展示的不是个人的真实身份信息，均为头像、昵称、标签等可编辑的信息，标签由用户自行添加，热力图进行了虚化处理。整个个人主页用户可根据意愿选择开启或者关闭，点击头像右上角即可进行设置，后续航旅纵横会进一步完善产品，坚决做好用户信息保护工作。

6月12日，航旅纵横做出实质性功能更改。在当天下午发布的微博中，航旅纵横表示，已经将虚拟个人主页设为默认关闭状态，产品后续会进一步改进。微博还进一步解释称，虚拟客舱的核心思路是想探索出行服务创新。记者登入航旅纵横APP后发现，“允许他人查看我的个人主页”按钮已显示为关闭状态，同时个人主页也出现“已隐藏，他人无法查看”的提示。

值得一提的是，在2017年9月，中央网信办、工信部、公安部、国家标准委四部委联合开展了十大热门APP隐私保护评审工作，最终航旅纵横通过评审，得到了网信办等四部委的肯定。

盈利模式

航旅纵横布局社交，早有规划。

据光大证券研报披露，在2016年8月举行的业绩电话会议上，中国航信管理层就直言，希望航旅纵横从单一工具属性扩大到社交属性以增加用户粘性。但对于航旅纵横的社交设想，行业分析师张弢告诉记者，基于其工具属性，“应该不是重点。”

令人称道的还有航旅纵横的高增速。据中国航信在历年业绩电话会上披露，在2015年9月，航旅纵横用户规模为1500万，在2017年一季度，用户数已经超过3000万，占我国航空旅客人数的21%。不到3年间实现用户数翻倍。

布局社交，或许是航旅纵横在竞争压力下的选择。目前，在航旅类App主要由航旅纵横、航班管家和飞常准三分天下的局面下，后两家作为最早提供航班信息服务的平台,商业化模式已初具雏形。航班管家以交通业务为流量入口,构建完整的消费场景,如酒店、专车、餐饮等,以及通过广告植入进行变现。飞常准通过为B　端客户，如携程、航班管家等提供独家航班动态数据分析以及提供增值服务获取收入。

相关报道: