新能源汽车行业调控趋紧 车企积极备战2020

此次发布的《征求意见稿》明确支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。鼓励企业通过股权投资，开展兼并重组和战略合作，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度。

时代周报记者 刘阳 发自北京

5月以来，有关新能源汽车的各项政策密集出台。从《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》到工信部陆续发布的撤销2201款新能源车型免购置税公告，以及2016年与2017年新能源汽车企业补贴清算的通知，背后都在折射出国家对新能源汽车行业的调控正在逐步收紧。

事实上，在补贴即将全面退坡以及“双积分”政策正式开始实施的驱动下，各大车企都在新能源汽车业务的发展上面临着史无前例的压力。从吉利、上汽、比亚迪等多家企业最近或即将上市的新能源汽车来看，都有着一个共同的特点，那就是在产品整体品质、续航上都有着大幅的提升，但价格都已做到与传统燃油汽车车非常接近，极具竞争力。

当然，这是从侧面反映了，如今中国的新能源车市场，已经从政策导向逐步迈向市场导向。有分析指出，相关健全政策的持续推出，更是说明政府继续推动新能源车发展决心的同时，更为看重的是产品质量。

　　调控逐渐趋紧

据国家发改委称，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》将于今年内公布实施。目前虽然还处于征求意见阶段，但是，已经引发了汽车行业震动。

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