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目前我国“网约工”人数约7000万人 权益保护问题不容忽视
据经济之声《天下财经》报道，国家信息中心的最新数据显示，目前我国共享经济的服务提供者人数约为7000万人。2020年，这一人数预计将超1亿人。这些劳动者和网上平台之间究竟有没有劳动关系？是否应当签订劳动合同并享受相应待遇？
外卖骑手、代驾司机、上门厨师……近年来，通过互联网平台为消费者提供服务的劳动者群体不断壮大，这些“网约工”的权益保护问题不容忽视。
苏州的沈先生在一款知名网络代驾平台上申请了兼职代驾。他认为，网络平台每派一单都要收取百分之十几的信息费，就应当承担相应的义务。他说：“代驾司机最晚的时候都要做到凌晨一两点。既然是他们平台的员工，那么保险、社保也得给我交。”
不过，沈先生的主张被平台方拒绝，他找到苏州市劳动仲裁部门。劳动仲裁部门审理认为，二者之间不是管理与被管理的隶属关系，不符合劳动关系的基本特征。
作为司机来讲，他有选择做或者不做这项业务的自由，他们只是一个简单的合作关系，或者他们是一个临时性的或者较为松散的约定，并不具备劳动关系中的这么强的人身依附性。
在遇到劳动争议时，双方签订的书面合同是极为重要的证据。但记者采访中发现，大部分网约工对签不签合同持无所谓的态度；还有的即便与平台签了合同，也从未仔细阅读相关条款，对于保险、工时、加班费、解除合同限制、经济补偿等事宜更是云里雾里。
某网约车司机：公司又不管，我问过公司了，接单过程中我车子有损伤怎么办？对方说不管的。
某送餐员：保险反正肯定是有的，什么保险我们都不太留意。
