中航产投减资退出后，中航精铸的股权比例也发生一定变化。中航精铸仍为航发动力的控股子公司。航发动力及黎阳动力、黎明公司、南方公司对中航精铸出资额不变，持有其股权比例分别变更为13.87%、21.31%、10.78%、9.52%。

在此前公告中，中航精铸2016年与2017年的业绩也一同被公开。中航精铸在这两年分别实现营收15.66亿元、20.37亿元，实现净利润795.27万元、2895.7万元。而中航动力在2015年公告中称，中航精铸年目标实现利润总额4.25亿元。

对此，航发动力证券事务部工作人员曾向《每日经济新闻》记者表示，公司看好标的公司未来发展，目前正在筹划精铸业务发展方案。但精铸业务属于资本密集、技术密集的高精尖行业，产品研发制造过程复杂，暂时未实现预期目标。

曾被认为军民融合重点探索项目

值得一提的是，中航系资本曾对中航精铸注入心血。

彼时，中航动力和中航资本于2015年4月15日均发布公告，宣布将和中航航空产业投资有限公司等8家单位共同投资发起设立中航精铸，总出资额29.47亿元。

同时，中航精铸的建立也引入了民间资本参与，被认为是当时中航工业探索军民融合战略，引入混合所有制的重点探索项目。

中航精铸的注册资本为20亿元，中航动力及其子公司股权比例为47.95%，中航产投股权比例为13.57%，中航发动机有限责任公司股权比例为4.21%，而两家民营资本上海安帝、深圳明诚合计占股权比例为34.27%。中航产投、上海安帝、深圳明诚三家投资者以现金出资，中航产投为战略投资者，而上海安帝、深圳明诚则为财务投资者。彼时，中航产投作为中航资本航空产业投资平台，以战略投资者身份出资。

事实上，在中航工业对旗下业务板块进行资产梳理整合的过程中，航空发动机业务一直是重中之重。

随着2016年中国航发集团成立并成为航发动力实控人，中航精铸两家民间资本股东股权转让至中国航发集团方面，原中航工业系资本在中航精铸中的股权比例只剩13.57%。此次中航产投的退出，意味着中航系资本完全退出中航精铸。

(实习生滑昂对此文亦有贡献)

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