以至于在4月12日，车主还委托河南豫龙律师事务所发表声明称，“自己驾驶的奔驰车巡航模式切换人工驾驶模式失控确系存在，奔驰公司在没有得到车辆检测结果的情况下，仅通过后台远程拿到的数据，就把责任完全推给车主一方，这种做法过于武断。”

自此，在4月27日当事车辆进行第三方检测之后，奔驰方面三缄其口，再也没有进行正面回应。对此，有不愿具名的业内人士表示，奔驰此后的策略保守了许多，也是为了接下来可能出现的任何结论以及后续变化留有较大的回旋余地。

如今具有法律效力的鉴定报告在手，上述资深民事诉讼律师在接受记者采访时表示，如果奔驰公司采取诉讼手段维权，车主薛先生很可能将承担民事责任。依照现在的鉴定结论，薛先生或涉嫌散布谣言。根据侵权责任法的相关规定，可要求该车主消除影响，赔礼道歉赔偿损失。

事实上，定速巡航功能的可靠性事关交通安全和生命安全。事件发生后，许多奔驰的现有车主以及潜在车主，确实对于奔驰定速续航技术的安全性以及奔驰品牌的口碑由最初的关切、疑虑，甚至转变为担忧。

上述人士表示，捏造散布虚假事实，损害他人商誉情节严重的，或奔驰能够举证证明造成重大损失如销量造成明显下降，可算作重大损失，对车主可处以两年以下有期徒刑或者拘役并处或者单处罚金。

此外，对于薛先生在报警后，陕西、河南两地交警调动大量社会资源为其清理道路、安排收费站执行紧急措施等，如若成立可以追究行政责任。

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