此外，Jeep、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、阿尔法罗密欧这五家豪华车企相继明确调整产品价格。

Jeep官宣称，进口车大切诺基官方价格降幅5-6.5万元。

英菲尼迪称，对全系8款在售进口车型进行价格调整，最大调整幅度达到7.6%，其中QX80售价降低6万元至113.8万元。

在中国尚未建厂的雷克萨斯下调全系车型售价，幅度最高达10.9万元。

雷克萨斯因为在几家全进口车企中销量最大，且无需顾虑进口车降价影响本品牌合资产品，因此被判断很可能是这次进口税降低后的最大赢家。

伴随豪华车的调价，进口整车企业迎来降价潮。

福特以及旗下豪华品牌林肯也于24日下午晚些时候发布降价公告，其中林肯的降幅达人民币2万元至6万元。东风日产对旗下进口车旗舰型SUV途乐5.6L版本车型售价下调5.62万元，三菱宣布其帕杰罗下调4.5-6万元。

从降幅上看，由于关税征收比例下调，因此车价越高的车型让利越多，但整体的降价区间集中在7%-8%的区间范围内。像沃尔沃汽车等厂家将减税额度全额兑现，也有像捷豹路虎等品牌根据车型划定了不同的优惠幅度。

此外，还有包括斯巴鲁在内的很多车企积极做出回应，将下调产品价格，但暂未公布调价细节，这也包括保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华车企。

5月22日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受澎湃新闻记者采访时说，本次整车关税调整幅度是“兑现承诺的表现，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间”。

国信证券在研报中称，关税调整对国内车市影响有限：一方面，进口数量前50的车型均价逾70万元/辆，与当前国内15万-25万元/辆的主流车型价格区间差距较大；价格下探到30万-35万/辆的车型数量不多，且与国内合资品牌车型存在错位竞争。因此，关税下调对国内汽车价格体系影响有限。

相关报道: