如果银隆资金出现缺口，是否会对银隆追加投入？董明珠说：“(追加投入)不是一个人的问题，是所有人(所有股东)的问题。”

或转型乘用车？

据悉，银隆部分工厂停工的主要原因是：市场需求骤减导致的订单减少、产能过剩。

战略控股美国奥钛后，珠海银隆掌握了电动车锂电池的钛酸锂材料生产技术。去年，银隆在全国超9个地方进行大规模扩张，兴建产业园。

不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。

而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。

以新能源客车为主的银隆，或也在寻求转型。据了解，目前银隆各地工厂之间正在进行材料、人员的转移和重新调配。“未来银隆的部分工厂可能会出现转让或向乘用车转型的情况。”一位知情人士透露。

对于银隆的业务是否会从商用车领域拓展到乘用车领域，董明珠并未正面回应，但也没有否认：“等到那天再说吧。”

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