关税下调主要会对进口车型造成的影响较大，虽然国产车型中也涉及进口零部件关税下调的因素，但影响较小，第一财经记者从经销商处了解到，奔驰的国产车受零部件关税下调影响，优惠了3000元左右。当前，奥迪的国产车型已经占到了90%以上，奔驰和宝马的国产车型在70%左右，因此关税下调对奔驰和宝马的影响相对较大。在此次价格调整中，宝马指出“X系列车型将全部进行价格下调”，这也与宝马今年的发展战略有关。按照规划，宝马将今年设定为“X之年”，目前全新BMW X3已正式推出，未来还将推出全新BMW X2、全新BMW X4和BMW X5。

不过，ABB（奥迪、奔驰、宝马）当前国产的车型都是销售主流车型，一些未国产的产型主要是高性能车和小型车。“现在能否带来市场销量的转化还有待观察，消费者也在观望之中。市场竞争激烈，这三家的动作都比较快。”崔东树说，关税下调可能会影响国产进程，但各家战略不一样，厂商有自己的打法。而豪华车第一阵营的降价也会影响二线豪华品牌的价格调整。

近几年，豪华车市场发展较快，增速快于整个汽车市场。但与国外豪华车市场相比，目前国内豪华车市场渗透率仍然较低，这意味着豪华车市场仍然充满着较大的潜力。无论是此次关税下调还是前不久的增值税下调政策，都带动了豪华车企官降的热潮。虽然终端价格尚无法确定，但豪车借势营销的做法会在一定程度上推动换购热潮。

智研咨询发布的数据显示，2017年中国汽车保有量超过2.1亿，60%以上私家车已经进入到5年以上车龄，替换性需求将不断提升。而购买力在一定程度上决定着豪华车的销量，这在限购城市中尤其明显。“随着车型不断增加以及豪华车价格下探，一二线的限购城市一般进入换购期较早，换购周期也在不断缩短，这些有换购需求的消费者一般都会选择豪华车。”崔东树说。

“宣布官降后会引起更多消费者的关注。”汽车分析师张志勇说，从消费需求上来看，随着消费升级，消费者购买力的增加本身也会推动整个豪华车市场。另一方面汽车金融的发展也为消费者增加了购买豪华车的欲望。一名4s店的销售顾问告诉记者，选择不同购买方式的优惠力度也不同。“贷款会有更多优惠力度，奔驰、宝马都有自己的汽车金融公司。”

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