汪英来说：“现在有的车企会减配发动机舱隔热铝板，在涡轮增压发动机是主流的情况下，车辆如果没有发动机舱隔热铝板，热量通过车身会传递到一些线束，时间一长，都存在自燃的风险。”

责任认定是获赔关键

那么，如果车主遇到了车辆自燃，应该如何规避损失？

中国法学会消法研究会副秘书长郝庆丰表示，在车辆发生自燃后，如果该车辆有自燃险，那么保险公司会根据损失进行理赔，减少车主的损失。

法治周末记者了解到，张先生在买车时因没有想到会出现自燃，所以并未给他的科鲁兹轿车投保自燃险，加上有两年时间未在4S店进行保养，最终陷入维权难的尴尬境地。

公开资料显示，自燃险是车损险的一个附加险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应地进行赔偿。

同时，北京平安保险的一位工作人员也向法治周末记者介绍，各保险公司在对自燃险的规定上有着微小的差别，但大体上相同，自燃险保费主要与所投保车辆的车龄、车损险的保险金额有关。

“车龄越高，保费越高，车辆越贵，自燃险的保费就越高。只有在投保了车损险之后才可以投保自燃险。一般来说，车主在投保自燃险时，根据保险公司相关规定，还会投保第三者商业责任险。”该工作人员说道。

对于没有投保自燃险的车主，郝庆丰认为，如何区分造成事故责任的认定是能否获得赔偿的关键。

郝庆丰说：“如果能够明确车辆自燃是由于质量问题引起，车主可以向4S店或厂家进行协商沟通，进行相应的损失赔偿；但如果责任不明，在目前没有明确规定的前提下，车主维权并不容易。”

同时，汪英来也认为，自燃险并非对所有车辆自燃情况都会进行理赔，关键在于车主进行车辆保养时应选择正规4S店，尽量不要选择在外边的修理厂进行保养。虽然4S店保养价格略高，但是一旦出现自燃，追究责任相对方便；而在外面修理厂保养，出现自燃后，修理厂、汽车厂家、消费者的三方责任很难理清，最终会给消费者造成不必要的损失。

“自燃险的赔偿有一定的条件限制，如果车辆在质保期内，车主不需要投保自燃险，因为只要保养、维修都在4S店做，一旦车辆出现自燃，4S店将承担全部责任。但如果在外面的修理厂进行保养，车辆在自燃后，车主自己承担损失的可能性很大。”汪英来说。

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