“ 低首付”贷款购车暗藏陷阱

据今年1月1日起施行的《中国银行业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；二手车贷款最高发放比例为70%

法治周末见习记者 于伟力

前段时间，车主张伟花10万元在网络汽车交易平台“弹个车”上买了一辆车。最初，他被弹个车所宣传的10%首付吸引，但后来他发现，如果把每个月的利息加起来，多花了好几万元，“感觉利息比银行贷款高多了”。

据张伟介绍，弹个车提供的网贷产品包含第一次首付、第一年月供（实际并不是月供而是租车费），一年后又出现新的月供，未明示真实的车价、其他的必须费用、衍生费用等。

这一次低首付购车，在张伟看来，像是一个坑。但近期，各种汽车贷款公司推出了很多“低首付”的汽车贷款产品，例如，弹个车、车贷宝、毛豆新车网、优信一成购、大白汽车分期等网络汽车贷款（中介）公司都提供了低至10%的汽车贷款产品，一些小型汽车贸易公司更声称可做到“零首付”购车。

所谓“低首付”，就是对新车购买提供低于20%首付的贷款，对购买二手车提供低于20%首付的贷款，而“零首付”，就是不必缴纳首付就可实现贷款购车，分期还款。

但根据今年1月1日起施行的《中国人民银行 业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称通知），自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；二手车贷款最高发放比例为70%。

那么，“低首付”甚至“零首付”购车，是否只是噱头？又是否存在风险？最近，法治周末记者通过实地采访，发现当前市场上的“低首付”主要暗藏陷阱。

虚增交易资金 套取更多贷款

新车能否实现“零首付”？在一家北京现代4S店，销售人员告诉法治周末记者，购车“零首付”的具体实现途径，是将交易的车价提高，这样可以从银行贷到更多的款项，从而冲抵车款。只要交易价格足够高，就可实现“零首付”。但这样做会导致与交易价格挂钩的汽车购置税和车辆保险价格升高，增加购车成本。

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