SUV全线溃败 华晨中华或难靠宝马翻身

时代周报记者 刘阳 发自北京

在今年北京国际车展之前，华晨汽车举行了一场名为“华晨中华V7之夜”的活动。华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民宣称，华晨中华从V7开始，将发起声势浩大的自主品牌品质革命，全面向宝马品质看齐。

然而，一直依赖宝马技术的华晨自主，推出的几款车型都难以在市场获得成功。2017年全年，中华V5销量下滑86.83%，中华V3销量下滑77.41%。有分析指出，与宝马已经“联姻”15年的华晨，完全习惯了坐享其成，甚至丧失了对自主品牌的驱动力。

因此，在其他自主品牌全力构建自主研发体系、提升产品设计水平和质量的时期，华晨汽车并未大力气投入，导致目前产品竞争力与吉利、长城、广汽等一线自主品牌差距越来越大，而且也浪费了自主汽车发展的黄金10年。作为首个在海外上市中国企业旗下的主力品牌，华晨能否靠中华V7实现翻身，让人存疑。

　　华晨完全靠宝马输血

华晨汽车旗下拥有中华、华颂、金杯三大自主品牌，产品更是从乘用车到商用车再到高端商务用车逐一覆盖。但是，除了华晨宝马，三个自主品牌全部表现平平。

今年3月末，华晨中国发布2017年度业绩报告显示：公司实现收益53.05亿元，同比增长3.5%。不过，2017年，华晨宝马对集团净利润贡献较2016年增加31%至52.38亿元。也就是说，华晨中国的整体业绩基本靠华晨宝马来支撑。

在销量方面，情况同样如此糟糕。2017年，华晨汽车集团实现销量74.57万辆，同比下滑3.7%。其中，华晨宝马实现销量38.65万辆，同比增长24.65%，华晨宝马的销量占比已经达到52%。与此同时，2017年，华晨自主品牌SUV销量下滑超过40%、MPV销量下滑超过20%，在三大类细分车型中，仅轿车的销量有一定增长，就连曾经让华晨汽车引以为傲的金杯汽车，去年销量为27.9万辆，同比下滑也接近20%。

过去一年，国内SUV市场的增速大幅下降，只有13%，但是，这也是比较火爆的状态，像华晨这样不增反降，而且下滑幅度如此巨大，实属罕见。

进入2018年，各大国产自主品牌纷纷在SUV领域发布新品，市场竞争依然激烈。去年末，华晨推出的紧凑型SUV中华V6并没有什么作为，今年一季度的销量只有7475辆，远远不及其他品牌同级产品的单月销量。目前可查的3月份销量数据显示，中华V6的销量仅为1990辆，中华V3的销量也只有3000辆左右。去年，中华V5年销量同比下滑86.83%、V3销量同比下滑77.41%，从目前的情况看，V3和V5与去年相比，不会有太大起色，V华晨中国的年度业绩报告还是需要华晨宝马这家合资公司来给粉饰。

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