记者走访市场时发现，今年新能源汽车产品更新升级态势明显，不少车企都推出了续航里程更高的车型，同时对续航里程低的老车型停售淘汰。

上述北汽新能源4S店的销售人员表示，面对新政，车企选择提高续航里程等技术指标，推出新车型，对于低技术指标的老产品，车企并不会将减少的补贴加入售价中继续销售，而是直接停售。

技术升级本是新能源车企发展的一环，但补贴新政出台促使车企加快了升级速度，并调整了此前的发展战略。

一家电动车企业的负责人向《每日经济新闻》记者表示，其所在企业此前已有规划对旗下新能源产品的续航里程提升，但补贴新政对续航里程要求提高，使计划不能适应新要求，因此不得不调整。

总体来看，在不影响市场销量的情况下，倒逼车企加速技术升级，是补贴新政出台后产生的实际效果，而这也正是政策的初衷。可以预见，未来高续航里程、高电池能力密度等有技术亮点的产品，将成为车企布局的重点，而如低速电动车这类低续航产品将逐渐退出市场。

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